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现在10万左右的新能源车续航可以达到400-500公里了。
不过充电是个大麻烦，充电时间长不说，还要转接的充电设备才能用家用电充电。
期待电池技术的更新，要是续航达到2000公里，肯定能占领市场。

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随着技术进步，未来的汽车市场，必有电动车的一席之地；现在电池技术，充电技术，都在资本的推动下迅速进步，未来电池的电量，起码是现在的十倍，充电技术的进步也会带来充电时间的大大减少；还有很重要的一条，新材料的应用，比如三菱正在推广的碳纤维车身，将带来汽车自重的大大减少，从而大幅度提升续航里程；还有重要的一条，电机的成本越来越低，会比变速箱便宜多了；因此，未来物美价廉的电动车，值得我们期待

nzlong

南方泡水怎么办？骑过电瓶车的都知道，电瓶坏了，车就废了！

conan_zzm

我们这边小区不让装充电桩，你们那呢

fbaisirf

之所以卖不动是因为换一次电池太贵了，开10年才能省个几万块，一换电池回到解放前。

bati321

不解决充电和电池寿命难题，纯电动新能源汽车很难大规模进入私家车市场。目前还是要靠混动汽车来进行过渡。等到电池技术和充电设施都能配套了，才是纯电动汽车普及的时候。

hdlv

新能源车是趋势 卖不动是暂时的

sad1102328

我亲戚70万买了太纯电动的，结果只能从深圳开到阳江，中途还要充2个小时电，想想，如果是塞车高峰期，这些纯电车还能有个屁用啊，配套服务跟不上，啥玩意都是假的

xiaoa130012

充电不方便，短时间难以普及，高速一堵车就玩完

d01

老话题了，现在各个公众平台已经有很多车主现身说法了。抖音上就有不少的。做事情，要用用脑子，不要人云亦云，国家推那个就无条件的支持，厂家推那个就无条件的支持，多想想没坏处。抖音上一个车主说现在里程150km，开到60就得充电，不然一关机再启动就直接变30多了。前几天做滴滴的车，看是辆电动车，就和司机聊聊了，司机明确表示满电只能开120，还不能开空调。表降到40就的充电，不然就有扔半路的危险。而且已经出过类似情况了，现在那车开了110000公里，换电池就和换车一样贵，用哪个司机的话是谁买谁上当。那些买这类车的人，我奇怪怎么想的，初中物理，大学物理都还老师了，也就罢了，最起码的类比都不会了吗，这些年手机，笔记本电脑白用了吗，电池都一样的，怎么手机就得拿个充电宝，还催生了一个共享充电宝产业，放到汽车上，这电池就高大上了，就可以10分钟充满电，续航永远不变。