baopeng8888

感觉t-50没有提升太多，隐身概念也米有多少，完全是个过渡产品啊

akkaaka

也就感觉上比SU-27稍微圆滑点。

qydd

有一张图片能看出明显的一前一后两个弹仓门，可以肯定有弹仓。

jlcc

外挂弹试验是新机试飞的必经科目，F35也一样要外挂弹飞行，不用大惊小怪。

capslock2365

t-50可能还存在弹仓设计问题。

风骚不是我的错

老毛子的战斗思路永远都注重实战大战,一对一的交战t-50可能差点隐身性.真打起世界大战来鹿死谁手还是个未知数.

SCCYZ

引用:

原帖由 jiangmj 于 2014-9-18 19:15 发表

这个道理我也明白，而且我以前一直坚信T-50有内置弹仓，只是对为什么到现在还没有T-50打开弹仓的照片，感觉非常疑惑。
隐形机在没有进行开弹仓的测试的情况下，是无法定型的，因为在弹仓打开的一瞬间，弹仓空间会 ...

应该有内置弹仓吧？要不然，其追求的隐身性就没有办法研制下去啊，还有如果没有内置弹
仓，其外形对超音巡航的代价就有点大啊，毛子的发动机应该达不到这个要求吧？

脱裤子放屁

这个确实不懂，认真看了楼上几位的分析，受教了

youzaian

1、中间两个弹舱，两侧翼根部有格斗弹舱（一边各一个）。比起落架舱的位置更靠前一些，跟进气道顶端差不多齐平了。
2、T50发动机和进气道的设计都会对隐形效果有一定影响，单就隐形上来说，T50应该比不上J20、F35和F22，不过比其他的3.5代机还是要好很多。T50这几个部份只能做局部屏蔽处理，或者靠那个等离子隐形技术了。当然，这样做的目的应该是在发动机比不上美国的情况下，牺牲一定的隐身能力来保证其机动性。
3、单就制造难度上来说，J20和F22这样的整体座舱盖的设计难度更高。不过飞机本身就是各个子系统之间相互妥协、互相协调的产物。比如F35为了安装更多的电子设备，就必须将设备小型化，而小型化的结果，就是性能缩水（F35雷达性能比不上F22）。因此，从不同的角度来分析，它可能是更好的，也可能是更差的。同样的道理，T50这样的设计究竟是好还是不好，很难用一句话来说明。

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• blueashtray 金币 +5 认真回复，奖励！ 2014-11-21 15:42

baffin1130

T-50怎么看都没有大进步……看来毛子也没落了啊