jiangmj

这都啥跟啥嘛！有鸭翼就一定有血缘关系？
J10的鸭翼技术来源很杂，早期自己摸索过一阵子，80年代跟法国达索合作时又学过一些，当时还改过一架歼7试验机，后来跟以色列合作又学过一些；至于毛子的鸭翼技术，那是很后期合作时才接触的，当时歼10的鸭翼复杂度已经超过毛子了。
毛子的鸭翼技术实际上是中规中矩的，就增加飞机的机动性，不像歼10那样起决定性的控制作用，老实说歼10的鸭翼机动是属于变态级别的，西方评价说歼10的近矩耦合气动布局简直就是疯了，不管是法国达索还是俄罗斯的苏霍伊，都没用过这么近的近矩耦合方式。
歼20则是在歼10的疯了的气动布局基础上进一步发疯，用更大的不稳定近矩耦合布局加上全动鸭翼、全动垂尾，甚至连主翼边条都是可动的，大家上网翻翻视频，还能看到地面测试时那几个翼面近乎疯狂的扭转，这是米格1.44无论如何都做不出的动作。
没错，我们现在的发动机还是比不上毛子，但毛子的数控比不上我们，米格1.44下马的其中一个原因就是搞不定复杂的多翼面飞控技术，但歼20不但搞定了，而且比米格1.44的飞控还要复杂一个数量级。

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• gytools 金币 +10 认真回复，奖励！ 2016-3-1 21:57

jiangmj

引用:

原帖由 huangjinlang 于 2016-3-2 11:55 发表
这不是像不像的问题，这飞行器的气动设计不是说只有某个国家才有这样的本事，鸭翼设计其实很多国家都进行过论证，俄罗斯和中国比较喜欢采用此类气动布局，因为可以使飞机的机动性得到提高，而美国则很少采用这样的设 ...

其实采用鸭式布局的国家不少的，很多还是该国的主力机型。
采用鸭式布局的飞机：
中国：歼10、歼20
俄罗斯：米格1.44、Su-47（很不幸，两种都夭折了，其实俄罗斯对鸭式布局的研究还真不如中国）
法国：阵风、幻影4000
瑞典：鹰狮
以色列：幼狮
英国：台风

其实在能够制造战斗机的国家中，只有美国和印度不考虑鸭式布局，别的国家或多或少都造过鸭式布局的。
美国研究过鸭式布局，但人家发动机牛逼，不需要鸭式布局增加升力，就不用了；至于印度……我也不知道为嘛。

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• gytools 金币 +4 认真回复，奖励！ 2016-3-2 19:34