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标题: [交流] 我为什么买国产————一名工程师的自白 [打印本页]

作者: aloha856 时间: 2010-3-19 23:03 标题: 我为什么买国产————一名工程师的自白

我为什么买国产—一名工程师的自白(申精)
前段时间，我看了一些关于民族轿车的帖子，对一些网友避开民族危机和民族情感谈竞争的态度非常痛心。
我也是一个经常上网看帖子的人，但很少发帖，同大家一样，我也是一位关注国家命运和实事的人，在这里，我想谈谈关心民族轿车的意义。
物资上，我是一名清贫的工程师，不敢奢望去买轿车，但我相信，包括轿车在内的民族工业产品的强大，99％中国人都会从中受益，20年前，许多中国百姓都希望有电视、冰箱等家电，那时购买彩电是许多人的追求的梦想，但在80年代，人们购买一台彩电是很费劲的：要节衣缩食，有的还要借一点钱才能买一台彩电，国家对彩电销售还实行管制，到了后来，就是90年代初，长虹厂不顾国家彩电的生产和销售计划，同时添加了多条生产线，年产量首先突破百万台大关，同时宣布降低长虹彩电的售价，这在当时是违背行政法规的，是需要勇气的，后来长虹厂彩电的年产量又不断的突破200、300、400万台大关。把外国彩电一统中国的局面完全打破了，当时中外合资的彩电厂也不少，但也只是在中国自己的民族彩电产品上去了，老百姓才轻松的买得起彩电。也正是随着像长虹、海尔这样的厂强大起来，打坡了国外产品的市场垄断，才让老百姓真真切切感到国家发展了，又强大了，才让老百姓感觉到生活好些了。如今人们的焦点更多了，民族产品的为我们每个老百姓带来的实费更真切了，如：由于我们能够生产一流的乐凯胶卷，柯达、富士的胶卷在中国始终卖不起高价，在美国，柯达胶卷的卖价超过4美元（在中国是20元、约2.5美元）在俄罗斯柯达和富士的胶卷要卖10美元，为什么？因为俄罗斯不能生产民用胶卷；再如，由于我们自己通信产品的生产能力越来越强，有大唐、华为等公司核心技术的到位，我们的通信就越来越方便，加上有波导、TCL这样的厂家，才有大多数中国老百姓人感觉到的移动通讯技术。（我现在上班的地方:中国移动手机打长话是0.18元/分钟、中国联通长话费是0.16元/分钟,小灵通长话费是0.15元/分钟，并且是单项收费，不收月租费，有时还有送手机的业务，这可能是全国最优惠的了，在全世界都是很低的）
现在的轿车行业的较量，实际上已经演变成中国国力再上一个台阶的较量，上世纪90年代，中国民族家电产品的崛起就是当时中国国力夸上一个新台阶的标志，而现在我敢说：民族轿车和中国芯的崛起将是中国国力再上一个台阶的标志，（航工工业赶超美欧是下一级台阶的标志），过去，韩国和的交通产品崛起就是这两国上升到发达国家的标志，在我国，由于原国营企业体制上固有的堕性，加上不少企业领导缺少如：抱负、勇气、信心和进取精神，丧失国家使命或民族情感，本来能学到的技术没学到，20年的合资利润大部分都让给老外了，在东方之子栏目中，一汽的老总还说等到中国轿车产量上了600万才有可能培育出自己的民族品牌，而二汽的老总则干脆在和人合资后裁掉自己的轿车研究人员，上汽和北汽是合资最早的公司，至今仍没有生产出有影响的自主轿车（包括SUV），中国合资轿车行业的老总对中国轿车行业的贡献是什么？世界品牌实验专家组成员、世界经理人资讯有限公司CEO 丁海森指出: “中国扶持汽车工业也有五十年了, 居然没有存活一个品牌, 典型的败家子!”去年，2003年10月曰产总裁卡洛斯.戈恩在东京车展上表示：“合资企业的中方合作伙伴对实际经营和管理的贡献几乎为零。” 在北汽，一位美方的工程师在欢送他的宴会上对我们的人说：你们不是要学技术吗，为什么就没有人来问我技术呢？一汽的红旗轿车闹了好几年，就只是用国家的巨额资金给一汽领导挂彩，一年才生产几量车，远没有形成红旗品牌应有的经济效应（只是粘了历史的光），远不如奇瑞、吉利对当今中国社会的贡献大，为什么在轿车行业奇瑞的影响这么大，主要是因为、德国和美国的轿车商人看到了奇瑞对他们的威胁，经过20年来的经历，他们已经把上述几大轿车公司制得服服帖帖了，在他们看来只有这些土生土长的奇瑞、吉利对他们具有威胁，尽管这些土轿车还比较嫩，但已经具有过去家电业中长虹、海尔成长初期的威胁力了，过去很多想买轿车的国人都想等到中国加入世贸后购买便宜的轿车，现在看来这只是一个幻想，入关后外国人的轿车不会主动降价的，合资轿车也不会主动降价的，尽管民族轿车产量还不多，尽管它问题的还不少，但当今市场轿车不断降价是民族轿车拉动的，轿车在中国的加速普及也是民族轿车拉动的，也正因为民族轿车的存在及其发展，才让跨国汽车公司在中国大力投资（实则是围剿民族轿车），这是谁都看得出来的事实，因此消费轿车的同胞应该明白，不管你买的什么车，你都应该感谢民族轿车的成长给你带来的好处，更应该多关注民族轿车的发展，为民族轿车的发展出力献策。
网友们，我们的民族轿车离大而强还有很远的距离，甚至有难以生存下去的危险，这两年是很关键的两年，如果这两年能成长出来，挺过去，以后的竞争力就会上一个台阶，我们民族轿车就会形成气候，压不垮了，现在我们能做些啥呢？用舆论来敦促＝、敦促社会对民族轿车加强扶持力度，要有实际行动，不能停在文件上，要有具体的行动，如33％的税明显的不利于奇瑞的发展，而他们的对手却只交7.5％的税。在这边民族轿车要承担高额的税收，那边不停的批准三大汽车公司在广州建设年产百万量轿车的生产基地，德国大众、美国通用在中国扩大生产能力的项目不断获得批准。
网友们，我们要向社会急呼扶持民族轿车的具体的优惠政策。我们要相信自己的力量，去年，我们通过网上万人签名活动（在 10天时间里就有8万网民签名抵制）成功的影响了新干线中标京沪高速铁路（现在我们买法国的机车并和法国人共同制造），在宝马案中，网民的影响是非常大的，还有一个就是沈阳“黑道霸主”刘涌案，如果不是网民的积极参与，恐怕不会有公正的审批结果，现在我们该怎样做呢？一方面要在网上为民族轿车的发展向＝和企业献计献策，为民族轿车的发展造声势，营造国人爱国货的良好气氛；另一方面要在网上不断地暴露轿车行业发展过程中不利于民族轿车发展的政策等等，奇瑞和吉利公司都是在国家轿车发展政策不利于他们发展的时期诞生的，奇瑞公司成立后生产轿车还是违反国家政策的，后来在挂上汽后才让正式生产轿车的，这有点类似90年代初的长虹，这说明我们＝的轿车发展政策还是不能满足国家需要的，至少有大的缺陷，我们要多向献策，对＝的政策进行辩论，让＝和民众更好的互动起来，相互影响，相互促进，对于提高网民们的自身素质也是很有好处的。
目前，网上的舆论主题是怎样收复台湾，其实收复台湾的过程是我们民富国强的过程,这反映了大家对国力提升的强烈愿望, 但国力的提升是要从一点一滴强起来的, 轿车行业涉及面很广,对我们每个人来说, 民族轿车的发展会带动国内很多产业,大大增加民众的就业机会,也会让众多像我一样清贫的网友提前享受到轿车的实费.但合资企业就不通了,在短期内他会带来一点好处,但他的掠夺性排它性很强, 如果合资企业或外资企业在行业中占据了主要地位,时间一长,就会对该企业的发展起到限制作用,这也就是上世纪80年代和90年代一款在欧美很普通的桑塔纳在中国可以主宰近10年的原因,因为那时我们没有以自己为主的轿车,而现在德国大众计划每年都要在中国推出新车型,而那个上汽在过去20年的合资中没有生产一款中国人自己设计自己命名的轿车,是什么原因让外国人如此关注中国的消费者呢?是奇瑞,是吉利这些有勇气,有骨气的中国人.他们在内部政策对他们不公平,外部列强围追堵截的情况下发展到现在,是很值得我们敬佩的,我们应该支持他们,不断地在网上发帖,形成一种气势,一种爱国货,买国车的气氛,众然,我们的民族轿车还有这样那样的问题,但如果没有我们当初买长虹彩电海尔冰箱的行动,(都去买洋货)我们今天能享受到国内这么多家电的好处吗?在这方面,我们在看到韩国货好的同时,也应该看到他们的民众在以前就很支持他们自己的产品.我们要向他们学习，特别是那些富裕的同胞更应如此，因为在国难时期利益损失最大的就是你们：资产缩水、破产等灾难都会大规模的发生，＝也只有从你们那里才能得到更多的财富来支撑国家，所以我们在和平时期就要尽可能的使用民族产品，鞭策民族产品，这样我们民族工业才会有较快的发展，才能在民族危难时期支撑起自己的国家；每个中国人都应该明白，没有那个世界强国的工业崛起是不附带民族偏爱情节的。

作者: haoren000 时间: 2010-3-19 23:07

总之老百姓买东西图的还是个实惠，更何况是汽车这样的大件商品呢？

作者: redsea911 时间: 2010-3-19 23:12

国产并不是不好，很多外国也要靠中国出口的东西活着，但是中国出口的东西很好，国内销售的东西就没那么好的质量了

作者: sjt3029290 时间: 2010-3-19 23:57

写的不错！！真是的写照！不错好多人都会说！但是真正做的却很少的！！！悲哀！

作者: light2007wx 时间: 2010-3-20 00:10

国产汽车就靠上汽，奇瑞，吉利，比亚迪，长安，等，一汽和二汽太弱了，只能没消失了，广汽也开始搞自主开发了，刚刚开始。不过，论自主的能力，还是比亚迪和奇瑞等民营的企业，支持他们

作者: youfengle 时间: 2010-3-20 00:13

这个是毫无疑问的，中国必定要跨出这一步，只会做替别人孵蛋而不知道自己怎么下蛋的鸡只能永远仰人鼻息

作者: imageflat 时间: 2010-3-20 08:03 标题: 为何不支持国产？

我是06年买车的，名不经传的牌子，上海华普。至今开了4年。

除了日常发生的某些小问题外（门锁马达坏、水泵坏），没有发生过大的故障。

所以国产也并非不好。当然啦，你不能和大奔相比啊。要想想当时的投入和产出。你才投入了几W而已，别人是几十到上百W。本来起跑线就不一样。

所以。我下次买车，还支持国产。没有理由不支持嘛。

作者: skyhawk2500 时间: 2010-3-20 19:50

我也看好奇瑞的，正准备买奇瑞风云2两厢的。。

作者: fair12 时间: 2010-3-20 20:05

民族危难时期支撑起自己的国家；每个中国人都应该明白，没有那个世界强国的工业崛起是不附带民族偏爱情节的。

作者: shenghua2 时间: 2010-3-20 20:15

国产的汽车他的发动机是自己产的吗?就想不通中国这样一个大国连发动机都造不出

作者: alibabaz 时间: 2010-3-20 20:45

现在国产民族品牌的车已经相当成熟了，高档车还不行，其他的绝对比合资的强（再同样价格的情况下。）

作者: gzwenjie 时间: 2010-3-20 21:04

总之老百姓买东西图的还是个实惠，更何况是汽车这样的大件商品呢？

作者: zlgn 时间: 2010-3-20 21:35 标题: 支持国货！

无论冰箱彩电还是飞机汽车，我国科技水平也不是追不上发达国家的水准，只是现在的环境（各个方面）无法实现真正意义上的生产力革新！
我个人认为素质+技术+市场这是基础、是关键，产品没有广大群众的认可，质量没有完善的技术支持，销售没有成熟的渠道运作，想实现拥有自主知识产权的、世界范围内的、国优部优葛优的成熟产品，简直就是梦想。
韩日无论在政策、经济、乃至国民的支持率上都体现出对本土产业的极大重视程度，我们应该学习他们成功的经验，做好我们的民族产业，让有华人的地方就有我们的国货！

作者: jianhang88 时间: 2010-3-20 21:57

我也想支持国产车,但请国内的汽车制造商,争口气,造些质量好点的车出来!

作者: aerbeisi8008 时间: 2010-3-20 23:21

国产车很好啊，支持国产。我就要国产，坚决抵制外货！！！！！！！！

作者: lpghf 时间: 2010-3-21 00:04

我一定买国产车，奇瑞qq，我不讲什么面子，能跑就行，呵呵

作者: dirzz 时间: 2010-3-21 00:17

现在的国产今非昔比，我现在开吉利远景非常好，特别的自己搞出来的发动机1.8升的，不比那些合资品牌差

作者: abcde_ok 时间: 2010-3-21 00:18

我个人觉得国有汽车品牌的崛起，仅仅靠老百姓的爱国之心是很难实现的。目前国产汽车进步很快，但大多还仅仅是低中端的档次，如果有心买个好一些的，国产品牌里没有可选的。但我坚信，未来10年，中国汽车工业会进步很快，可以在中端市场和合资汽车来媲美的。

作者: z29364 时间: 2010-3-21 01:37

国产的汽车，比较佩服的有几个：奇瑞、吉利、中华，都有自己的发动机，也算是核心技术吧，其他的用三菱4G××的就是加个壳。

作者: liuhaiqing1111 时间: 2010-3-21 01:37

关键是你支持国货了，增进民族经济，最终受益的也不是你！

作者: catsheep 时间: 2010-3-21 02:09

写的还是不错的，可是还是对外国车有偏爱。没办法。国产车开出去都觉得比别人低了几个档次

作者: zhiwen568 时间: 2010-3-21 11:47

我想买长城的，长城酷熊，不知是不是国产品牌？

作者: qdamigo 时间: 2010-3-21 11:54

支持国产肯定是没错的，那是大的义方面的问题，抛开大义，仅从小家来说，最主要的是经济帐，现在这年头，做什么事情总的为自己考虑，或者说要基于自己的情况考虑，车，不仅仅是用来买卖的，最主要的是实用型。作为小市民来说，没有那么多的大道理，适合自己的就行，无论是国内或是国外

作者: michaelwww 时间: 2010-3-21 14:11

这篇文章写的很好啊，很受震动，我们应该支持民族企业，对于那些那些拿着国家的钱搞卖国交易的败类要坚决唾弃

作者: chopter 时间: 2010-3-21 16:51

确实有道理，如果中国人自己都不买中国货，那有怎么可能成长起来呢

作者: songfeidem 时间: 2010-3-21 16:58

支持国货,看看小日本的车现在都忙着诏回呢.有问题啊怕啊

作者: bocfin2 时间: 2010-3-21 17:56

说是支持国货，我们老百姓买的电视，冰箱等大件不已经是国货了吗？
难道选辆车就一定也是国产的？中国都加入wto多少年了？
要是别的国家的人也都这么想，那我们还出口什么？

作者: luk1968 时间: 2010-3-21 18:03

国产我不是不想去支持，问题是质量真的没有给到我一点信心

作者: 射烟 时间: 2010-3-21 20:44

为什么我们的老牌汽车厂一汽二汽不能引起我们的自豪感,相反是近几年刚刚起步的比亚迪,奇瑞,吉利汽车却激发了我们的民族自豪感?一汽旗下的主要自主品牌的轿车"红旗"这几年几乎没什么新作品呈现给国人,相反是合资的一汽奥迪一汽丰田在国内大卖;二汽东风公司以前一直是生产卡车的,进年才有自主品牌的轿车-东风风神轿车,虽然这款车的面向是国内的普通老百姓市场,定价也符合车的价值,符合老百姓的消费能力,但依然不如东风雪铁龙东风尼桑卖的火.国家不是不知道这情况,但国内的汽车市场的需求实在太大了,如果全靠国产,很可能你有100万都买不到现在10万的车.
近年的比亚迪,奇瑞,吉利是我欣赏的民族品牌,当然还有长城车,在合资车充斥消费者眼球的时候,我们的国产车依然有自己的一席之地,除了国人对自主品牌的信任,更主要的是给我们自主品牌的汽车人打了一针强有力的兴奋剂:我们不一定要生产BENZ BMW这样的世界名车,但我们有信心有能力更有责任生产符合国人消费水平和口味的车.
翻开我们的近代史,我们没有是可留恋的,更多的是被压迫.曾经的民族工业更是一蹶不振,很多东西靠进口,以至现在还有老人管收音机叫"三洋",所以后来的很多东西都是在模仿外国产品的基础上生产的,但又模仿不到别人的精华,所以很长一段时间给国人的感觉就是国产货不如外国货.但现在国人已经开始注重研究创造属于自己的产品了,很多产品的质量都能和外国货抗衡了.所以做为国人我们还是要使用国产货,支持民主工业,实现中华民族的飞跃.

作者: SHNCCSKY 时间: 2010-3-21 21:09

不管是国内还是国外的对于老百姓来说买了东西好，服务好，受后好就可以了

作者: newnew_1 时间: 2010-3-21 21:22

这个还是要支持的，我就买了国产的，尽管有些问题但觉得还可以，

作者: yyx203 时间: 2010-3-21 21:36

奇瑞奇瑞，支持奇瑞，我买车考虑奇瑞A3.

作者: WWF1300 时间: 2010-3-21 21:43

反正我买的就是国产汽车中华，别管机器怎么样最起码不像丰田那样那多的门出现。

作者: 00200600 时间: 2010-3-21 22:15

现在的国产也算是不错的了，价格也确实挺公道的，不想日系的合资车太垃圾了！

作者: 广寒 时间: 2010-3-21 23:01

楼主说的“于我心有戚戚焉”，只有民族产业上去了，我们才能国富民强。

作者: huhuxs 时间: 2010-3-21 23:19

中国的引擎技术还不够大飞机一直没搞定, 其实搞定了大飞机发动机就不再是问题了

作者: wehghgiooi 时间: 2010-3-22 20:31

国产的汽车他的发动机是自己产的啊！我也想不通中国国那么大发动机都造不好！

作者: xcwyst 时间: 2010-3-22 21:01

不要太偏激，不要太乐观
差距确实很大，但国产车带来的是价格的降低，老百姓看得到的实惠

作者: 蚊子023376 时间: 2010-3-22 21:45

国产的发动机确实太垃圾了，如果我现在买车我还是要买德国车或者法国车，毕竟花钱买的是享受。

作者: fangmeizhong2 时间: 2010-3-22 23:13

支持一下啊，很是应该学习这种思想，文章好

作者: tkdydy 时间: 2010-3-22 23:21

国产车态度最重要，吉利和BYD太急功近利了，不想奇瑞和中华，还能有点东西

作者: haku 时间: 2010-3-22 23:33

字太小了~懒得看下去。
宣传力度太差。

作者: guzn365 时间: 2010-3-22 23:35

自主品牌的OEM，为了节约成本，大力打压供应商，供应商为了追求利润，在选材和工艺上偷工减料，致使国产汽车质量低下，在加上自主品牌OEM不重视人才的储备，往往培养出来的人才都被其他车厂挖走，没有自己稳定的研发设计团队，。。。。。

作者: kymco123 时间: 2010-3-22 23:41

都什么年代了，还相信有纯自己的东西呢？好早好早以前的212,老解放也都说咱们自主研发的呢，其实是吗？哈哈。我对汽车似懂非懂的对摩托确实研究过N年，现在咱们大街上跑的摩托，都是纯国产的了，可是技术是哪的？125骑式车几乎全是日本的原型CG125（没印象，八十年代的幸福125知道不？知道啊，那就是本田的CG125早斯的全是日本的零件装的）还是八十年代初期的原型，跳板车几乎全是台湾的GY6原型。个别的是野路子也是有外国的原型车的。当然这并不能说明什么，日本的机车工业也是从仿制开始的，问题是咱们仿了这么多年有什么自己的东西吗？说句很无奈的话，都知道蝶刹比鼓刹好用吧，可惜咱们纯国产车的蝶刹就是没有小日本原装车的鼓刹好使，为什么？用料不过关。都说日本人不拿中国人的命当命，可是咱们自己人当了吗？无语无奈。
托大家的福前年也混入了有车一族，于是也对汽车有了点研究，咱们的汽车工业与摩托车其实是半斤八两的，客观公正的说现在就是仿制阶段，别听他们吹什么自主自制的，全部是拿来主义的。为什么这些年国产的新车越出越漂亮呢？这就和N年前的摩托车一样，国外哪款车出现了，立马就把人家的外形仿过来，至于底盘与机器，机器与匣箱，还有其他其他是否配套，对不起，这个不用考虑，咱们只管用最便宜的成本造出最好卖的车就完事了。
有钱买纯进口，没钱买合资，没招了买国产，这是正常正确的消费观念。别说我不爱国，买进口车给国家交的税更多，合资车的利益都去哪了，大家也应该清楚。别说我没自信，朋友的吉利第二年就面目全非了，单位的普桑这么造也不见一台三年就大修的。我宁肯买八十年代技术的捷达也不会买那种短平快的国产车。
最后说一下，正视差距，拒绝意淫，爱国最主要的是在自己工作岗位上踏踏实实的工作，而购买一两件商品所能确定的。君不见抵制日货游行中那些参与者手里的日本DC吗？哈哈

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