序篇
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有一种幸福就是跟着你，无论在哪里，无论做什么，都好，在一起，就永远都是起点...十年，勿忘初心。
有一种精神就是装在心里，无论面对任何挑战，都好，铭记于心，勇往直前，无所畏惧...十年，从不背弃。
有一种感情就是伴随着你，无论人生起伏，无论身处何境，都好，跟着你，直到你慢慢老去...十年，不离不弃。
十年，是我对你的承诺——我将把我的幸福，我的精神，我的感情全部托付于你，选择你成为我的”骑士“，守护我及家人的安全，承载我及家人的希望，十年，你我形影不离...
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正文
这是一份早就该提交的提车作业，但一直没有勇气写，因为我想把两年来对你的钟爱用文字全部表达出来，但又怕写的不够好留有遗憾。不过男人应该勇于面对
不然时间久了，工作忙了记忆就会变得更加模糊。首先做一下简单的自我介绍，我是一名典型的80后北京土著，从小到大都喜欢看车，坐车，玩车。对汽车有着一种特殊的眷恋，甚至闻着汽车燃烧的汽油味都能感到莫名的喜欢跟兴奋...后来随着毕业、工作到与我家领导的相识、相知、相恋，终于把买车正式列为计划。当时很兴奋，心想终于有一辆属于自己的车，可以自由在路上穿梭。但对于事业刚起步的我来说，三叉星徽只是自己心里的梦想，尽管那时的我已对你过目不忘，但现实是残酷的，所以目标是在GOLFX与速腾之间的选择，经过泡论坛、跑4S店等一系列的虐心纠结
最终选择了GOLF1.6自舒。
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追忆篇
下面来介绍一下我的旧爱，当当当当~GOLF！！来来来别害羞嘛，给大家露个脸儿~
请无视擦车的抹布- -0
这张腰线很性感，很迷人，有木有~~
内饰的全景图，给我的感觉很工整德国品牌一贯的风格。
小高成为我的座驾至今已有两年，对他的评价就是尽职尽责，没有出过任何问题，很耐用，很适合家用的一款小车。当初选择他的主要原因：第一他是德国血统，我个人很欣赏德国人做事严谨，专注的这份态度，所以这也是我选车的第一准则。第二是因为他的口碑好。通过两年的相处，小高无论从操控、空间还是油耗、后期保养费用来说，个人认为都是同级车中比较出色的。方向盘指向精准，路感回馈清晰，让我这个驾车新手在应付城市各种路况时表现的游刃有余。给我印象最为深刻的一点就是他厚重的车门，让人感觉用料厚道、安全。第三嘛就是他的外观了，感觉是大众旗下唯一一款有特点的车，而不是采用套娃战术==0
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选车篇
2014年随着宝宝的降临，家里对用车有了更高的要求：空间要大，视野要好，安全可靠，主要用途是周末一家人可以自驾旅游。所以将目标锁定在了SUV身上。而2014年奔驰推出的新款GLK260车型，搭载的是2.0T涡轮增压发动机这一经济利好举措让我跟三叉星徽的结缘又近了一步。无奈北京的限号政策，只能苦苦等待。但确定了目标，就一直在GLK论坛中做功课，去了解你的优点还有不足，总之每次看到别人的提车作业都会羡慕和兴奋，憧憬着有一天可以把你领回家~
呃言归正传明明是选车篇，却谈起对你心得感想，实在不应该
坦白讲看大家的帖子基本是在几种车之间选择最后才确定的最终所爱，但对于我来说，从一开始到最后只认定GLK，他是我最喜爱的座驾，没有之一。为了作业的全面，我还是谈下对其他品牌同级别车的感想：
首先不能免俗是奥迪的Q5，这款车第一次映入我眼帘是在《窃听风云》里古天乐所开的警车，线条柔美而且黑色显得很庄严，不愧为大陆官车的美誉！而且奥迪品牌的操控虽然没有试驾过，但我还是相信是在出色一级的水平。之所以不选Q5，还是在于细节。首先Q5的柔美好看，但不耐看，随时时间的推移，让我觉得本该属于她的优点却变成了不足，其次身价超过40W的车，却搭载的还是铸铁材质发动机，用料极不厚道也是我对奥迪品牌的不认可。最后就是大家常谈的烧机油问题，貌似是普遍现象，因为邻居家的A6也经常跟我提起烧机油。而且5000公里一次的保养从后期投入来看也是ABB里最贵的，所以评价Q5：是一部好车，但并不让车主安心。
第二就是BMW-X3了，说实在的X3哪里都好，就是价格不好。跟同级比较10W的差价让我望而却步。再者老款内饰比较陈旧，这在15款中得到了改善，但还是因为价格。。。PASS。哦对了，忘记说BMW的精髓——操控，我感受了一次60km/h过弯的感觉，跟轿车无异，抓地力很好，就像轮胎长在地面上一样，N20B20的动力随踩随有，这跟奔驰风格迥异，后面我会详细说明，总之X3让我真的感觉到一种前所未有过的激情。评价X3：是一部追求运动的公路SUV，但不适合家庭。
第三沃尔沃XC-60，这部车也是在电影《三傻大闹好莱坞》中第一次相识。车内空间巨大。。。而且以环保和安全见长。这里我只评价外观因为没有试驾，没有发言权。首先优点在尾部，线条运用夸张，尾灯性感，给人视觉感受很时尚，而且显得饱满。科技配置比较齐全，新车环保无味道，这点必须点赞！不选的原因：沃尔沃是一个没有特点的品牌，宣扬安全，但试问这个级别的车哪个品牌安全性做的不好呢，其次车头的外观显得老旧不适合自己。评价XC-60是一部家庭用车，但没有自己的特点。
第四路虎极光，红色的小路虎看起来就漂亮，很拉轰的有木有~但操控、油耗、空间、还有9AT变速箱 ...好吧当我没说。评价路虎极光：是一部仅有只有外型能赞的车，不适合家用，不适合运动。
最后是日系全部品牌（英菲尼迪QX50、丰田汉兰达等等）。其实不打算写的，因为真心没去关注过，无论你外观再惊艳，科技配置再高端，内饰再奢华，价格再低廉，呵呵就算你能飞，对不起，我不会拿我跟家人的生命开玩笑。这不是在宣扬爱国精神，只是我觉得有义务告诉大家， 我们选车时第一考虑的不是配置、不是操控、一定是自身的安全。评论日本车：在日本本土和美国可以买，在中国，请多加考虑。
好了此篇结尾自然是要说我选择小G的理由（终于可以老王卖瓜咯~）。
1、驾驶安全，德国血统。大家都知道在德国高速是限低不限高的，所以德国车企造车理念会更注重驾驶安全性。这就是我要选德国车的理由。但安全我们都挂在嘴边，很少真正去了解一辆车安全措施具体有哪些。例如ESP、安全气囊、BAS系统、ABS这些外在安全配置是我们通过配置单可以了解的，但汽车的内部构造如防撞钢梁的厚度、安装位置，悬挂系统转向杆的直径大小、制造材质是我们买车所忽略的地方。但我认为这些作为一个买车人来说是必须要知道的。因为厂家是不愿意告诉消费者他们为节约成本所减配的地方。但这正是奔驰做的好的地方，用料厚道，确实保证了车主的出行平安，要知道奔驰把造车成本花在消费者看不到的地方而且没做宣传，确实对得起奔驰百年造车的名誉，所以我认可这个品牌。下面的链接是车友提车发的作业，可以为大家深入了解GLK的内部构造，有兴趣的可以学习下。。。http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2562-39510320-1.html
2、外观。相信很多人跟我一样，对带有硬朗线条的东西没有什么抵抗力，简约，时尚，刚中带柔，他的设计师对前脸和尾部的细节处理起到了画龙点睛的作用，新融入的更多时尚元素和圆滑线条使它更耐看。万幸，整体的硬朗线条得以延续，第一眼看去，你不会有什么陌生感。这是小G新款给我留下的印象。从他的设计能感到小G内在的灵魂，那就是沉稳、坚毅、可靠，以及其特有的绅士风度。
3、性价比。2015款GLK260时尚极致版搭载了2.0T M274发动机，大大提升了燃油经济性。虽然动力输出不及V6那样线性，但在北京这个拥堵的城市，就算是跑车也没有用武之地，何况一台SUV呢？至于0-100的加速表现260却是 不输给300的。极致版又增配了氙气大灯、电动尾门、电耳、自动启停功能等一系列让我口水哗哗流的配置
，使我选择他的决心更加坚定。好吧，我坦白，我曾经在GLK与GLC之间犹豫不决，有过等待”新欢“的想法，但4S店动辄3W+的优惠以及小G那很man的样子又让我犹豫不决。有问题，找领导——这是一条永恒不变的真理。在领导看完GLC谍照后说：”还是GLK更稳重，棱角分明，更耐看。“于是，尘埃落定。
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提车篇
于是乎在一个风和日丽的天气全家来到号称亚洲最大奔驰4S店——利星行之星，去时只是为了带孩子游玩，归时已然将”黑马“牵了回来
。必须承认这次购车充满偶然性，完全是脑门发热的决定，但这也是我跟我家领导的一致的抉择。裸车39.3W全款，无附加装饰，1W的保险，上牌费1500。至于提车时需要注意的事项，个人还是总结了几点建议供准车主以作参考：
1、首先要检查车辆外观，地点要在室外光线充足的地方，着重看后视镜，车尾，侧身有无划痕。
2、其次核对车辆铭牌，发动机型号是否与你手中的交车单信息一致，咱得先弄明白咱爱车的身份，生日日期，可别抱错了孩子就不好咯
。
3、接着是轮胎，检查纹路是否清晰。注意看，如果是新车胎毛清晰可见。
4、进入车内检查灯光系统、里程表、空调、车窗等是否可以正常工作。如果是一个人去提车，就让销售人员帮忙吧，不用白不用~这里需要着重说明的是车窗的升降问题，最好把每个车门都试一下，因为是新车安装过紧，车窗升降过程有可能不畅，造成玻璃划伤。
5、启动发动机，轻踩油门，去听听发动机工作的声音，有无杂音。可能有些车主要问杂音划分的定义，这个问题只可意会，不要问我，总之听着让你舒服就好。。。
6、最后一点也是最重要的一点。。。如果车主是位MM，那么可以直接无视以上五点，只需要找个懂车的男友就万事OK了
。
星辉光芒
当天4S店为孩子们准备的活动道具
宝贝登场
Made by 领导
体验了一次赛车手的感觉——各种闷，各种热，真心不是人干的
小G的心脏——M274
发动机舱非常整洁密封很好 一看就是奔驰的风范，这个家伙可是奔驰最新研发的代号M274第三代BlueDIRECT缸内直喷技术它远不止是增加一个高压油泵那么简单。这种技术可以在一个冲程内最多实现五次燃油喷射，一般缸内直喷发动机最多只会进行两次喷射。（这段是抄的
）
听了群友的建议，特意检查了备胎和充气泵……
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外观篇
千呼万唤始出来~请大家欣赏小G的写真照^^
气势汹汹的前脸
运动型大标时刻提醒着我他的运动基因
大鹏展翅——国际惯例
Mercedes-Benz logo
小镇上的”黑马“
我家小院旁的”黑马“
性感的腰线
有灵性魅惑的眼眸
阳刚的骨骼
左前45
右前45
右后45
大鹏展翅系列之二
万绿丛中一点黑
大鹏展翅系列之三
香车豪宅只差美女
熏黑19寸大轮毂配倍耐力蝎子胎，我的大爱
轮胎特写
羽翼式尾灯
方正的屁股是小G特有的魅力
总结：
小G从外观来看注入了更多年轻化的设计，中网、大灯、前包围都进行了必要的优化，视觉效果更夸张了。但从方正的车身造型和线条上，我又能感受到他稳重的内在潜质。后加装的侧踏盘让他显得更加威风，像一位眉清目秀又不缺刚猛的将军。最后是他的前后大灯系统，可以说是这一代作品的点睛之笔，当你和他四目相对时，显得特别有神韵。
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内饰篇
内饰是奔驰一贯的优势所在：内敛而不失豪华，简约而不简单，庄重而不乏时尚是我对新款GLK的印象。
握感与质感并存的三幅多功能方向盘，更小转向比无时无刻不强调新款的运动特性。
三炮筒式仪表盘，已成奔驰家族的通用设计。
中控部分——铝板饰条配黑色圆型飞机式空调出风口，彰显年轻时尚。
空调出风口特写，虽然很酷，也很容易积灰
独立分区自动空调，人性化设计之一。
手套箱，旁边的那个插槽就是贝壳导航，真心不好用的说~
储物盒空间一般，推拉窗手感顺滑。
扶手箱空间满意，内置灯光晚上用很方便，人性化设计之二。
夜色下的橘黄色按键灯很显档次~
室内灯光调节选项请忽视后视镜内出现的人物，谢谢
Mercerdes——迎宾踏板，可惜后门没有够吝啬~
门挡按键，阻尼手感很好的说，但储物空间很小。
小G内饰全景图之一
小G黑内全景图之二，真的会比GLC差么
呃，本人1.70m前排调好后的后排空间，一拳的剩余表示无压力，平时基本就是我跟领导，所以小G空间的短板忽略。
某宝买的某马丝圈脚垫，不是广告哦~好东西就是要赞一下！
后排中央扶手一般，杯架塑料的，感觉比较脆。
分割式全景天窗，简约大气，请各位看官再次忽略天窗上的脏~
打开天窗看风景
车外的风景^^
小黑马的小耳朵，虽然小但是会动哦！
黑马方正的“屁股”再次登场~不过容纳空间不大
电尾——据说有了他，B格会很高。。。
阅读灯下的冰花，哎呦~不错！
总结：
内饰环境是我们开车天天要面对的问题，而15款新内饰精致感与豪华感的提升不是一点点，13款GLK车主看了可能要流口水了。首先说中控，屏幕的分辨率和色彩都很不错，但只有5.8英寸的大小确实有点吝啬，而且自带的贝壳导航很不好用，不过用手机导航的朋友倒是可以忽略。
再说方向盘，加入了金属材质装饰的方向盘机械感较强，而且握感很好，粗细适中。多功能按键的位置以及触按感觉都不错。此外他还配备了方向盘高度调节、离车自动升高方向盘等高大上设计，必须为奔驰点赞！
小G为怀挡设计，并采用电子挡把，通过手腕的动作就可完成7G-Tronic的挡位变换，实际操作中很方便，用上一段时间就会潜移默化地喜欢上它，档次得到显著提升，奔驰的魅力正在于此，这并不是一款提供驾驶激情的SUV，相反，稳重的优雅才是他所一直追求的，与奥迪和宝马在品牌定位和风格上完全不同。如果你需要手动换挡，方向盘背面的换挡拨片可以帮你完成。但对于现在的我还是不大习惯。（因为没开过带拨片的车车- -0）
中控台上使用了拉丝铝材质的装饰面板，手感很细滑，而且在手出汗的情况下也不容易留下手印和指纹。圆型钢琴黑的出风口为车内增添不少激情和时尚元素，给人眼前一亮的感觉。不过这里需要吐槽下，铝合金面板虽然好看，但不好打理，积灰比较多，考验车主的勤劳度啊。。。
小G的座椅舒适性很好，带头部支撑自动调节功能，车主长时间驾驶不会产生不适，而且外观很有档次，以至于我都不舍得加座套来掩盖他的奢华- -0。缺点也是有的，比如副驾驶座椅调节只有两个按钮，显得过于单薄，到后座更是连手动调节都没有，长时间行车后背会产生不适，这点我觉得做的很糟糕。还有就是门挡储物空间过小，连瓶水都难装，差评！
全景天窗采用的是分割设计，很简约的风格，而且车内效果通透，采光很好。至于后备箱来说，虽然空间一般，但尾部的镀铬设计，可以有效避免因搬运行李而刮伤后包围车漆的情况，很贴心的人性化设计。总之瑕不掩瑜，小G的内饰精致时尚，保持着奔驰一贯的水准。
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星辉篇
华丽的眉眼在此开启，尽情欣赏小G的美！
钻石般的光芒照亮星辉
炯炯有神的双瞳之一
炯炯有神的双瞳之二
黑夜中你睁开了双眼，射出两道寒光，整装出征！
最喜欢的光芒没有之一。。。
魅惑的眼眉，谁说灯光还是奥迪的专利！
火眼金睛
羽翼式尾灯的神秘与美感
夜色中的那一抹深红....
夜色中的那一抹深红....
小区内近光与全光的对照
总结：
他的美已然无法用文字表达，所以我在此犯个懒，就不多加评论了。大家心里审美会有不同，我只想把我看到的光彩与你们分享，小G的灯让我过目不忘。
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心得篇
目前用车快一个月了，总里程也跑了700KM，主要还是上下班跟周末出行，总体感觉如下：
优点：
1、动力操控上来讲，GLK260所搭载的这套M274+7G-Tronic PLUS 7速变速箱的动力总成给人的感觉不同于宝马，虽然换挡平顺性表现出色，但油门在ECO模式下响应总是延迟一下，像是在思考后才做出提速的决定，这就是奔驰的沉稳，不过，这种情况只会持续不长的时间，你要相信人类的适应能力。习惯之后，你一定会喜欢这种调校方式，他比那些踩了就窜车的油门要好用太多了。你可以非常轻松地控制油门输出，保证乘坐舒适度。想要动力的话，只要比开那些油门灵敏的车踩深一些就可以了。这绝对是更佳的油门解决方案。所以总体来说小G中低速爆发力比较强悍，特别是深踩油门降挡后的那种猛劲儿，对于我这种不跟别人飙车，多用于城市路况的车主算是相当满意了。除此之外，小G的转向调校偏向运动性，转向比稍小，从左到右一共是2.5圈，行驶时可以感觉到转向比较灵敏，车头指向非常准确，方向盘稍稍动一下车头就会有相应的动作，响应的时间非常短，感觉不像再开一辆SUV，另外回馈力度方面比较沉，尤其在盘桥转弯时，如果速度稍快，就需集中注意力，双手握紧方向盘。
2、隔音效果：密封隔音效果做的相当好，怠速时发动机抖动效果很细微，关上车门几乎察觉不到。而在80km/h以下行驶中，风噪跟胎噪的声音也是很小的，如果打开音乐可以完全过滤掉，这点我最为满意，感觉车内很安静，给主人提供了完全独立的私人空间。
3、四驱系统：虽然自己还没用过，不过通过视频了解这套基于后轮驱动的全时四驱系统的表现还是优于Q5、X3等同级别车型，为雨雪天出行提供有力的安全保障。
4、舒适性:底盘调校依旧是GLK的强项，他不是最软的，也不是最硬的，但悬架蕴含的巨大能量能把任何大大小小的冲击一一化解，并且车身从来不会产生多余的振动，给人感觉既稳定，又舒适无比。有时候开车看见坑洼的地段会有意去踩一下，感受这种舒适。
5、制动：GLK制动响应要比油门来的及时，随踩随有，在高速行驶时，提供了很大的安全感跟操控信心。HOLD驻车系统只要深踩刹车就能开启，感觉很是方便。
缺点：
1、首当其冲的就是味道，新车提回来一个月，味道还是很浓，期间用过菠萝皮、臭氧、炭包、暴晒等除味儿措施，效果以暴晒通风最理想，但总不能一天都开着车门。。。环保方面来说奔驰做的很差。
2、后排座椅不可调节，长途旅行腰部会很累。
3、刹车板高度太高，对于脚小的MM或拥堵路段总踩刹车会很辛苦。
4、右偏、口哨声两项通病虽然目前还不曾遇见，不过还是比较担心，希望以后也不要有。
5、冷车起步时，从N档到D档顿挫感明显，感觉还不如GOLF平顺，而且正常行驶5档以后，再往上升会有迟滞现象。
目前用车较少感受也比较局限，所以就先写这么多，以后还会进行补充，也希望坛友多多支持，下面附上认证神器，希望斑竹大人射精在此谢过~
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