那年，我们骑过的川藏线
行程2200公里，历时26天；
养伤1天，修车2天，骑行23天；
途经雪山、冰川、草原、原始森林；
越过大渡河、金沙江、怒江、澜沧江、帕龙藏布江；
翻越12座4000M以上的高山，含5000M以上的山两座；
有些事情现在不做，一辈子都不会做了，JUST DO IT !
这是篇流水游记，但十二分地真实，以此献给那些伴随我走到终点的人儿，并纪念我们播洒在川藏线上的青春……
序
这是一个很长的故事。这个故事的开头要从一年前讲起。
一年以前的暑假，我留在学校复习考研。彼时大三刚结束，大学主要的课程几乎学完，可以说是熬到头了。准备工作的，纷纷去找实习；考研的，正好利用这个黄金时间来复习；还有一些同学去考了驾照，也有准备工作的同学利用这个实际上最后的暑假出去好好玩耍了一番，比如旅游，又比如，骑车。之前就听说过学校里有人从南京骑车到北京的“励志”故事，人人上也见过有人在找骑行西藏的队友。当时看来，这真是一件碉堡了的事，对于我则更有一种吸引力：从小我就想离家出走，四处流浪。渴望在外闯荡的想法一直都深藏在心中。
不过，真正激发我热情的，却是一条短信。这条短信是我的一个朋友发过来的，他说他马上要出发了，和一个同学一起骑自行车去西藏。我震惊了，以前还仅仅是纸上的事情现在居然在我身边发生！于是我也萌发了骑车去西藏的想法。在那个暑假漫长的复习中，在看书的间隙，不时会想，如果我考上研了，就一定去一趟。
今年３月３1日考研结果正式发布，我的心一下子落了下来，下手的时间终于到了。之前我在逛学校ＢＢＳ的时候，发现一则代找家教的帖子，然后去联系了一下，31日那天晚上我记得是星期六，我去“面试”了，和那家的小孩子一起聊了聊，家长说联系的同学比较多，看看孩子的感觉。那晚我稍微做了一下准备，然后就很轻松地去了，也许是我心态好，和那孩子聊得还算可以，４月１号的上午在动力楼下接到电话，说那孩子觉得和我比较合得来，愿意让我带，于是这事就这么定下来了。
４月份就开始忙毕业设计了，同时一边做着家教，好在时间还是蛮充足的。那天从动力楼出来，刚刚见完毕设导师，去图书馆里转了转，顺便去看下了ＢＢＳ的页面，发现一则刚刚贴出来的帖子，外国语学院的老师在找同学做雅思监考，一周监考一次，我马上跑过去报了个名。同样是在ＢＢＳ上，万学海文在招考研专业课辅导老师，正好我考完，了解了一下，发现这是个好差事，一对一辅导他们钻石卡学员的专业课学习，并且授课的学时并不很长，比较自由，于是就决定做了，月底去签了约。忙忙碌碌，这个月就这样过去。
经过一个月的准备，局布得差不多了。５月６号，吴阿姨，也就做家教的小孩的妈妈，给我发了一个月的工资。第二天，我和同班同学兼前室友黄兰强去了江宁，找到之前联系好的美丽达专卖店，然后买了一辆之前就挑好的勇士５６０，我俩都喜欢蓝色的，于是两辆都是蓝色的，也算统一了吧。新车带给人的刺激是无以伦比的，刚拿到车的我们非常欢喜，那种新鲜与喜悦感无以言表，然后直接骑车回了四牌楼。有了车后，就开始慢慢地买装备了，例如头盔、托包等骑行川藏的必备用品，有空了也会看看网友们写的攻略，提前为上路后的风险做些准备。
五月就是练车的一个月，而毕业设计也到了收尾的阶段，时间略紧，不过也尽量挤出时间来练。最初就在南京市内骑，每次也就是三、四十公里的样子，爬过紫金山，上过南京长江大桥，骑过环陵路，环过玄武湖，还去过几次九龙湖校区。南京城门多，挹江门、仪凤门、玄武门、午朝门、中华门，许多门都留下了我们的踪影。这些都只是些短途。
后来我听从了王坤莽（那位去年骑川藏的朋友）的建议，和黄兰强一起骑去镇江，顺便去买骑行眼镜。我们那天早上７点出发，晚上１１点才回宿舍，一个往返约２００公里，这是第一次骑这么远，沿途都是些山陵地带的起伏路。由于没做好保护措施，碰上那天天气好，回来后两条胳膊晒脱了一层皮，两条腿走路都打颤，休息了好几天才复原。那天真是刻骨铭心的一次。
在南京周边的这些骑行经历都还比较令人怀念的，每次和黄兰强出去，都能配合的很好，心情都还不错。
到六月份的时候就开始做最后的决定与准备了。车子磨合的差不多了，装备也齐活了，然后去买了保险。川藏线还是比较危险的，而我们又是第一次跑这么远，最重要的是，我还没有跟家里说我骑车去拉萨的事。一来怕他们不答应，父母总是对我不够放心，毕竟有危险，而我又没有经验；二来也是怕上路后他们牵挂，索性就不告诉他们，先斩后奏了。
我们打算一毕业就走，六月中旬左右。可是后来因为要等毕业证，拖到了６月下旬，这正好空出了一段时间，利用这段时间我们又去了趟大别山，这也是听从了王坤莽同学的建议。后来在川藏线上骑的时候我们都暗自庆幸，大别山这一趟去的太有价值了。我们从南京出发，到大别山脉脚下的霍山县，骑了３００多公里，花了两天时间，这一段路都是比较好走的路，起伏不是太大，不过每天都是骑到天黑很久才起到目的地，走夜路都走习惯了。出霍山县城就开始进入大别山区了，这才是炼狱的开始。刚进大别山时，仍旧是起伏路，就是坡变得陡了，然后盘山路稍多些，不过还喘的过气，后来逐渐深入之后，路就变得只上不下了，因为路在逐渐往海拔高的地方延伸，并且不断翻过一个又一个的山脊，不断地沿呈波浪线状的路往山的高处爬，似乎永无止境，让人非常崩溃。逐渐天黑了，我们开了车灯、挂着１速慢慢地踩，后来黄兰强骑不动了，我又下车陪着他推，一直推到将近９点钟。那时候几乎到了山顶上，山上空无一人，凉风飕飕，漆黑一片，想想我们正在大别山区的深处，不禁寒意顿生。后来在路边看到灯光，有人家，问了一下，说前面十几里有一个镇子，我们听了又喜又悲，然后又翻上了一个坡顶，发现终于要走下坡路了，我们喜出望外，整了整车，然后从坡顶势如破竹般地向下冲，大约３０分钟后，终于看到了那个灯火还算辉煌的小镇，总算安顿下来了。后面一天的路大体也如此，不过海拔更高了点，路更难走了些。这次我们深入到了大别山主峰白马尖脚下的太阳镇，因为时间的关系，没骑到白马尖就坐车回去了。此行４５０多公里，历时４天，骑了３天整，又创造了我们的记录。也正因为这次的出游，我发现我们的耐力提高了不少，也适应了走山路。
回校后，拿到毕业证，收拾好东西，我和黄兰强就坐上火车，出发了，以这样一种方式告别了校园……
成都我们相遇
２４个小时的火车后，我们来到成都。
在火车上漫长的２４个多小时内，我们结识了一帮朋友，也巧，这趟南京到成都方向的车上乘客以学生和年轻人居多，车厢里我们那片正好全是一群这样的人，他们有的是放假回家，有的和我们一样是毕业了，还有的是去成都公干。其中有一位四川ＭＭ是泸州人，长得非常像赵雅芝，不是一般的像。熟悉了之后知道她在蚌埠读大二，还是个小姑娘，相对于我们这些老男人来说。这位妹子性格非常好，很随和，和谁都能礼貌而大方地谈话，一双眼睛大大的黑黑的非常有神，使你能感觉到她的真诚与热情。这也使得我对于四川妹子的印象一下子好了很多。火车上一般都无聊，特别是这样的长途，不过这次比较特殊，一路上一群人闹了一路，最后在欢笑中火车到站，大家散伙了。
在成都，天气总是雾蒙蒙的，这次到成都也不例外，６月正是这边的雨季。我们在火车站外装好车，然后按照攻略上的提示找住的地方，最后找到了九龙鼎客栈。位于武侯祠大街的九龙鼎客栈外表看上去古色古香的，赭色的漆黑色的瓦，实际上就是个青年旅社，环境不错，条件也还可以，最重要的是占尽地利，过来走川藏的骑友们一般就在这里落脚。也是我们比较幸运，本来没有空房了，后来前台ＭＭ说有个人不住了，这样就空出了两个床位。原来是个三人间，里面还有个女的，不过前台ＭＭ跟她打过招呼了。
刚进去后发现这是位大姐，她正在睡觉。也许没睡着，我进去的时候她伸了下懒腰，转过头来说：“哎哟我真走运，能有两个帅哥陪着。”我俩也忙寒暄着和她聊开了。这位大姐刚刚从高原上下来，因为她是反走川藏线，坐车一路下来的，然后到成都后就感觉醉氧，嗜睡。知道我们要去骑川藏，她提醒我们，这两天下大雨，路很不好走，理塘到巴塘的路都是烂泥路，车子都过不去，还泥石流塌方等。又说雅鲁藏布江那边出事了，一辆吉普车翻到江里，里面１０个人，尸体都没找到。我们听了感觉这路上还是蛮危险的，但刚到成都，还没出发，这些事情也无法想象，倒也不感觉怎样。
这位姐也就比我们大一两岁，也是江苏人，独身一人就敢出来，还真是挺有魄力的，她说，她朋友都说她很另类，特立独行那种。我心想，还真没说错。黄兰强后来私下对我说，哎这就是个富姐，跑出来瞎逛的。后来这位姐还提议晚上一起出去玩，我俩没吱声，黄悄悄对我说：“看这阵势，出去要是玩大了，这单是你买啊还是我买啊？”玩笑，玩笑。
我们这间房说来还有个特色，一能闻到炒菜的香味，二能听到有人用麦克风唱歌。一到早上，满房间都是油烟味，一到晚上，满耳朵都是吉他声。这时，我就坐不住了，更别提黄了，他先跑了出去。后来我在一楼储藏室后面的房间找到了他，他正在专心致志、有滋有味地坐着听歌。原来是一位歌手利用这个小房间摆了个小舞台，他一边弹着吉他，一边凑着麦克风唱，旁边有一人替他敲鼓，底下几个人做着观众。这位歌手的嗓音深沉沧桑而不显嘶哑，略带磁性而铿锵有力，听着心里滋润而穿透心扉。唱着李志与许巍的歌。从他那形骸和曲风，你大致能判断出他属于哪种风格的。我与黄都沉醉其中，不提。后来问了问前台ＭＭ，知道他应该算是一位驻唱歌手，已经在这儿住了好多天了。
在旅社里转悠的时候，一个不同寻常的人物又聚集了大家的关注，包括我俩。这个人有着沉静的外表，成熟的面庞，深邃的眼睛与眉宇，如果他不说，你难以想到他才２１岁。让我们略感意外的是他刚刚反着骑完川藏线，刚刚抵达成都。反着骑川藏线，这还是我们头一次听说。而让我们惊讶的是，他居然是骑着一辆死飞车过来的！死的飞轮，踩就动，不踩车就不动的车，没有刹车没有变速，……这不可想象。更让人惊讶的在后头，他说，他其实是从兰州出发的，先骑了青藏线，中途摔了一跤，把车把摔断了，然后前叉只剩了半根。更绝的是，他居然将防身用的双节棍安在车上当车把，就骑着这样一辆只剩半根前叉的自行车从拉萨骑到了成都……据说还要接着骑到海南……在一位骑友的房间里，我们一群人围在“车神”旁边，聆听着传奇，也互相聊一些骑车的经验，其中一位大叔聊得最欢，他眉飞色舞地说最好换个１.５的外胎，这样爬坡省力，还有下坡时要把坐垫调低，上坡要把减震锁死等等，但聊来聊去，我还是发现，其实刚才那位车神并没有说多少话，还有些是别人代说的。这使我坚信，成大事者，必然讷于言，而执着于一念，且敏于行。交谈中，我发现他心思还是比较缜密的，超级有耐心。他说，别人走一天的路他可以用两天走，他的优势就是时间多，到成都已经花了三个月了（包括入藏之前的环渤海）。
在那个房间，还碰到一对父子，准确的说，是一个父亲，两个儿子，两个儿子都不超过１５岁，一个刚刚小学毕业。巧的是他们居然是南京溧水人，这位父亲是要带着儿子们骑川藏线。这又让我们开了一次眼。这这，真是什么人都有……后来回房后跟那位大姐说了下车神的事，她居然知道，说微博上很多人转载过他的照片，川藏线上都传遍了，说完便让我领她出去拜会车神。更加巧的是，东大的另外一支８人队伍也到了九龙鼎，就住在对面房间，其中还有两位未曾谋面但网上相识的学弟学妹。之前就已经知道他们要来的消息，但没想到居然在成都碰上了。所以在这里忍不住说一句，九龙鼎绝对是家卧虎藏龙的客栈。
成都绝对是个适合生活的地方。大街上ＰＬＭＭ多（这边的ＭＭ皮肤都很白、身材很好,都很少穿黑丝），气候养人，夜生活也很有滋味。那晚，我们吃完正宗四川口味的晚饭后，打算去周边的景点看看。正好武侯祠、锦里都在这条街上，并且离九龙鼎相当的近。那时候天色已晚，天只微亮，锦里的路灯一照，看着就是深蓝色的天了，加上昏黄的灯光，映照着蜀汉风格的街肆，十分的诱人。我俩情不自禁地走进去了。锦里其实是类似南京夫子庙的一个地方，依着武侯祠景区而建的一条古色古香的商业街。不过相对于夫子庙的繁俗，锦里显得更加休闲。锦里的街道是石板路，并不宽，下点小雨，还真有点天街小雨润如酥的感觉。街边都是些手工艺品店，小吃店和茶馆，还有戏楼和客栈。走过一间露天的酒吧，一位歌手弹着吉他演唱着一首动人的歌曲，几位游客在旁驻足欣赏。站在前面池中小桥上，一边是灯火掩映的街道，一边是静谧的曲水风荷与院落亭榭。逛够了，我们就回了。武侯祠就在锦里隔壁，天色已晚，也没有去拜拜。离成都之前，我俩还去附近的一个小吃街吃了个火锅，一个字形容感受：麻。
在九龙鼎的这两天，既有出征前的热闹，又有对前路的憧憬，大家在成都热闹地相遇，之后也将在成都悄然分离。
初试牛刀
６月２６日，我们出成都，骑行１５０多公里到达雅安，这是我和黄兰强这次川藏骑行的第一天。前面１００公里相当好骑，因为还是在成都平原上，一路都是正正经经的公路，很平坦，没什么起伏，甚至还有下坡的感觉。途径双流、新津、邛崃，后来到雅安的后５０公里开始爬坡了，海拔也上升了１００多米，不过也都还好，值得一提的是，快到雅安的时候，有一个很爽的下坡，坡陡还长，大概有个７、８公里。
第一天，应该来说毫无压力，从大别山回来算已经有５天了，腿休息的差不多了，一路上能够不断碰到骑友，都不费劲地超过去，这时才发现原来我们还是很有战斗力的。路上比较有印象的是两个队伍，这两个队伍有个共同的特点，就是都有一个女生，但不同的是，一个女生骑得还行，反倒把男生甩在后面了，一个就差了些，一路过去她队友都等了好几次。虽然说队伍里有女生比较难办一点，但话说回来，敢骑川藏的女生都比较生猛了，也不会有太大问题（如果是情侣的话就另说了）。应该来说，我们的准备还是比较充分的，有些人之前根本没骑过山路，有的还只骑过１００多公里公路就来了，还有的刚买的新车直接就上川藏了。后来就一直这样超过去，把后面的拉开了很远。有时会看到前面的骑友在路边小摊旁吃水果，然后他们向我们打招呼，一哥们正吃着李子，告诉我们这李子挺甜……有时候我们也会在路边小摊向卖李子的ＭＭ买李子吃，然后笑着看后面的骑过，招招手，然后喊加油。路上骑友们都比较客气，大家出来骑的，都为了同一个目标，都不容易。
这天比较不幸的是我摔了两跤，第一跤是在一个十字路口，没注意红绿灯，刹车没刹住，撞到前面的车，人也摔了下来，又穿的是短裤，左腿膝盖上擦掉了一块。其实，之所以没注意红绿灯，是因为我之前一直在追一个骑电动车的戴墨镜的美女……其实也没什么意思，就是追着好玩。然后第二跤是在离雅安不远的一个隧道，第一天没料到会用到车灯所以没有装在车上，后来进隧道的时候觉得隧道不长，居然没有装上灯，后来进去之后发现漆黑一片，伸手不见五指，那种感觉真是可怕极了，完全没有方向感，后来就摔了一跤，右腿擦在路边的台阶上，掉了一大块皮，出去之后用水清洗了下，敷上云南白药，就这样简单地处理了下，初时还不觉得怎样，车照骑，到了雅安的东升竹庄休息下来后，当晚右腿疼得要命，辗转反侧睡不着觉，后来不知怎么就睡着了。
东升竹庄的老板挺好，叫徐哥，在进雅安市区时 就开始在路上接客了，就是接我们这些骑友。经过市区，爬了个陡坡之后才发现这是个在半山腰的店子，不光有我们这些骑自行车的，还有骑摩托车的。住的地方是二层竹楼，还挺有情调，若是晴天还可以看看山中风光，条件也还可以。当晚，很多路上碰到的骑友都在这个地方，我们还一桌吃了饭，这个地方挺好，人挺多，挺热闹。第二天那对父子也来了，东大那八人小队也都到了，后来一说，发现成都那位车神就是住在这里的，这里的人都还知道车神的事迹。
第二天醒来，发现腿疼好了些，但走路还是不方便，更别说骑车了，况且天气也不好。每到晚上，雅安必下雨，这是我们发现的规律，难怪雅安叫雨城。第三天，腿好了些，我觉得必须走了，于是又对腿做了些处理，然后就上路了。下一站，新沟。
海拔1310
今天走的特别艰难。按照攻略上的计划，今日行程９０公里，海拔上升约７００米，达到了1310米。第二个骑行日就面临着这样的路，心里确实没有底。这天天气不太好，一出门就下着细雨，出雅安不久就开始上盘山公路。这边的山潮气很重，公路逆江盘旋而上，江上冒着腾腾的水汽，宛若仙境，放眼望去雾蒙蒙的一片，甚至都看不见江水。路的一侧是悬崖，悬崖之下是江水；另一侧是峭壁。一路过去，总是在沿江而行，路上时有塌方落石路段，不过雨下的不大，也没发生什么事。
路上穿着雨衣，雨衣贴在身上活动都有些不方便，况且腿上伤口还隐隐作痛，骑的太艰难了，我掉在后面骑了很久。心情很差，正骑着的时候，一辆客车经过，那时路正不好走，客车很慢，里面一位美女探出头来，向我喊加油，我这时专心骑车，朝她挥了挥手，然后她问，“你是东大的吗？”我明白了，我碰到校友了！因为我今天穿的就是校庆文化衫，我急忙点头，然后激动地朝她招手致意。其实这次我们学院出来的还有位女生，也是像这样搭车过来，应该到了前面很远了。后来到下午的时候天也晴了，腿上也略好了些，后来一口气骑到了新沟，时间是下午4点多。新沟是一个小村子，就在路边有一条街，两边有很多小家庭旅馆，很简陋的房子，都已经留下了骑友们的痕迹，墙上都被涂鸦填满了。路边是青衣江，这些房子依江而建。虽然条件简陋了些，不过价格还算公道，10块钱一晚，这绝对是这一路上住过的最便宜的地方。推开我们那间房的窗户，青衣江就在窗户下面，夜里就听着江水入睡。
今天在路上也碰到了一些人，有个老年人队伍从吉林那边过来的，骑的都是公路车，不比我们年轻人慢，后来聊过之后才知道他们中最大的都有67岁了，还有一个大妈在里面。不过我心中有点疑虑，这公路车能走完川藏线吗，怕是要搭车。走之前就已知道，很多人碰上意外情况，例如经过抢劫路段、塌方路段以及烂泥路的时候都选择搭车走，将自行车放在面包车顶棚上，或者放在货车的拖厢中。首先说明一下，关于搭车，决定骑川藏线的骑友们大都做好了全程骑完的准备，这也是我们此行的意义所在，如果碰到困难就退缩，那我们就不该来，还不如去徒步，何必受这个罪。当然，也有人是抱着过来玩的心态来的，至于是骑车还是坐车都无所谓，那这样也就没什么好说的。一路上什么情况都会有，对于碰到不可抗自然力和特殊情况而选择搭车的骑友们我们也表示理解。后来，那位大妈带着自行车坐在一辆皮卡上从我们面前经过 ，因为车胎爆了。黄兰强第二天起来也发现车胎瘪了，从这段路经过的好多车友胎都被扎了，我挺怀疑是有人故意弄的。
在天全县那段路上还碰到两位骑友，一男一女，是从武汉过来的，总算碰到湖北老乡了 。中午在路边小店一起吃了个午饭，晚上也住在同一家旅店。洗衣服的时候碰到那位女生，知道她还在湖北大学上学，才大三。之前黄兰强对我说，说他刚开始跟着他们骑，后来就跟不上了，这个女生太厉害。不过我看这个女生瘦瘦小小的，骑得竟然比男生还好，实在是出乎我的意料。
海拔2170
没想到第三天（实际骑车的天数）就要翻这座海拔2170的二郎山，上坡路却只有约18公里，这个坡度相当可以了。作为川藏线第一道险关，二郎山常年冰雪、暴雨、浓雾、泥石流，滑坡不断，到后面每每遇到难过的山，大家总是习惯性的拿来和二郎山来对比，可见二郎山给大家留下了多大的阴影……我们这次依旧是溯江而上，幸运的是没下雨，公路随着江水开出来的道向前延伸，当河道脱离轨迹时，我们就开始转山了。当我们在山腰上盘旋而上时，回望来路，发现路已经藏在山间，看不见了，只剩下江水在脚下很远处奔腾，流向远方；此刻，我们已经快要接近山顶，抬头，山间的云朵就在不远处，雾气也开始弥漫起来。
在高处的感觉很特别，尤其是骑着自行车。后来真正到了高原上，我忽然发现自行车驰骋在山巅，是件多么美妙的事，也许这就是川藏独有的魅力所在。短短18公里，我们转了3个多小时，要知道在平路上我们的码速都在20公里/小时以上。近两年二郎山修起了隧道，这也省了我们很多事，不过这条隧道只是裁弯取直，已经很接近山顶了。进隧道之前看到那条盘上山顶的老路，年久失修，水毁严重，想骑过去？哼哼。隧道长约4公里，还好有灯，在隧道里，我的前胎终于终于爆掉了。真是件扫兴的事，推车出隧道，然后开始换胎，幸好这车带快拆，拆起来方便，换胎也方便，在川藏线上车不带快拆我觉得是件难以想象的事。出隧道后是一座桥，架在两山之间的桥，桥的另一端也是一段隧道，不过很短。站在桥上，看下面云雾缭绕，后来雾气飘过来，又把我们淋湿了。
从隧道中出来，我们发现这边又是另一番风景，进隧道前，我们面前还是巴山蜀水，出隧道后，雄伟的山脉展现在我们面前，富有康巴特色的民居坐落在山坳里，大渡河自远处蜿蜒而来，此时看来不过是条略显黄色的带子。这一带鲜见高大的树木，有的也只是些低矮乔木，高一点的地方光溜溜的则全是草皮。河水绕着山脚流过，于是大山看着就像五根指头插入河里。路依着山势向前延伸，在拐角前看过去就像是条天路，从悬崖上直上，直达天际，而实际上路拐了个弯，接着就开始了长达30公里的下坡。骑行以来，这是第一次这么畅快地下坡，虽然路依旧是往复盘旋而下，但这边的路比前面的好多了。第一次下这么长的坡，刹车握得略紧了些，也就30多码。视界开阔，心情大好，下到山脚，今天的任务就算结束了，一路放“马”下去，冲锋在山脊，眼见河水也越来越分明。
大概一个小时候，我们便在山腰上看到了泸定城。泸定城依山傍水，是个弹丸之地。到了第一件事就是找住的地方，这时才发现那份攻略书忘在新沟了，于是跟着别的骑友走，随他们到了一家旅店，这家店子也是临河而建，我们住在3楼，碰巧窗户外面就是大渡河，看来晚上又得听着大渡河的涛声入睡了，救命啊……临窗而望，只见大渡河水滚滚而下，甚是汹涌，不愧是天险。前面不远处就是著名的泸定桥，不过是近几年新修起来的，门票10元，军人免费。吃过饭，我和黄就沿着江边的这条街逛了一遍，也就十来分钟，很快就完事了。这时天快下雨了，依山而建的幢幢高楼浸在雾里，可谓是亲近大自然的典范了。我们不知道，再往后，就只有类似的城市了，直到我们抵达西藏林芝。
也算巧合吧，昨天遇到的那两位老乡居然和我们住的同一间旅店，就在我们楼下，虽然只有短短一天，不过好像是很久没见了。才骑了没几天，我们就觉得托包已经很累人了，黄把那把笨重的车锁扔下了。我也想着该扔掉些什么东西。重新打印了一份攻略，这边忒黑，一张1块钱，这不是抢劫么，我了个草。后来黄兰强忍着漫游费给泸定旅游局打了20多分钟的投诉电话。今天腿又好了些，走路已无大碍。白天太辛苦，晚上睡得略早。
第二天8点钟的时候，收拾停当，出发。其实昨天的路蛮难骑的，休息了一晚腿上还是有点酸。就希望今天的路能够好走一点。出泸定就开始沿大渡河逆江而上了，这一带的山都秃秃的，就剩些草皮，路况还好，也不盘山了，而是径直沿着大渡河一直到了康定，十分的枯燥，骑了47公里，海拔不知不觉上升了1000米，比昨天的轻松，但比昨天时间长，也是很考验耐力的。午饭就吃了些蛋黄派，喝了几口水，已经两天没吃午饭了。路上找不到吃饭的地儿。再往后一定要备些干粮。下午三点多就到了康定城。康定素有情歌之乡的美誉，进城明显感觉到了藏区，康定作为甘孜州的首府，还是比较繁华的，就是地方稍显狭小，两面环山，汹涌的河水穿城而过，河水出城的山上有很多佛教画像。晚饭之后我和黄兰强又在城里走了一圈。
折多山4298
终于要上高原了。康定城的海拔也不过2300多米，就是这样也在二郎山顶之上。昨天一路爬坡，今天还要接着爬。从康定到折多山顶我们按照攻略用两天时间，因为第一次翻这样的山，又担心出现高原反应，所以第一天就只骑了17公里，到达海拔3200多米的折多塘，强度直逼二郎山，好在这边天气都很好，天空虽然有云，但云层都不厚，加之我状态不错，一口气骑到，将无数人甩在后头。骑到高处的时候，我看到了雪山，应该就是贡嘎雪山（蜀山之王）。远远看过去，时而被云层所遮，看的不太清楚。到折多塘才11点半，我希望继续骑到折多山顶，黄说骑不动了，又说第一次上到4000米可能会出意外。于是就在折多村休息下来。晚上的时候，云雾散开，雪山显现，大家都在外面看。我先是在屋顶，后来又上来一个人，聊了下，居然是南航的！哎哟，这一路碰到南京过来的人不要太多。他们是3个人，也都是大四毕业，又感慨了一阵。折多山这一带明显的属于高原地带了，这边离天是那样的近，头顶上的云彩颜色是那样的鲜明。
顺便提一下，我们住的那家店子晚上的饭菜还不错，40块钱住一晚加早晚饭。晚饭两菜一汤，一荤两素，管饱，荤菜肉量足。骑了这么多天，我发现我的饭量一下子增加了不少，每天晚上我总要吃撑了为止，然后好好睡上一晚，这都是赤裸裸的生理需求，白天太辛苦，不然都不知道第二天爬山能不能撑过去。
攻略上说如果有高反的话，这里就会有，不过我还好，什么事也没有。休息了一晚，第二天 7点多出发，从成都以来，这已经算很早了。骑了约20公里到达山顶，才发现山顶还真冷……至于是怎么骑上来的，我想多说也无益了，仅仅看看山的名字就知道：折很多。折多山是出了名的难爬，不过，我还是一口气地爬上去了。半路上看到有人骑不动推车了，看到有人休息了，可我就是不想下车，狠命地蹬。在半山腰上回望来路曲折得像条神龙，见首不见尾，然后又仰望前面的路在眼前折过来折过去，一直折到山顶上，也看不到垭口在哪里，这种感觉很崩溃。快到山巅时，天色转暗，有点要下雨的意思，这时已经穿上了外套，凉飕飕的。好不容易拼尽最后的力气，拐了个弯，发现前面就是垭口，顿时感觉天空亮了，腿也有动力了。到顶了，上面有座白塔，塔旁有座石碑，写着“折多山——海拔4298米，康巴第一山”的字样。山上很冷，飘着点小雨，很多人在上面拍照留念，有的是骑友，有的是坐汽车上来的。我去照的时候有开车过来的人拉着我合影，感觉人的距离在这边真的是很近。
下折多山是一泻千里的路。很冷，不得不穿上雨衣防风。过了折多山，展现在我们眼前的又是另一种风景。绵延数百里，所见皆是比较和缓的山脉，起伏不会超过500米，因为即便是在折多山脚下，海拔都在3000米以上。这些山没有什么棱角，看上去较为丰满，山上也都为高山草甸覆盖，极适合放牧。放坡而下，一条小溪自折多山上流下，蜿蜒数十公里，时不时会看到成群的牦牛在山坳里吃草，或者在溪边喝水。再往前走一点，就会看到一些色彩艳丽的藏居点缀在山间的青稞麦田中，草地上开满鲜花，小马驹跟着母马在溪边的树下悠闲地踱步，一副田园牧歌式的景象。这就是新都桥镇了。新都桥素来就有“摄影家的天堂”之美誉，这边藏民生活不错。
两点多的时候这边下起了雨，后来和骑友们闲聊的时候，他们说就是在这个时候他们在折多山顶被冰雹砸了。看来走的早一点不是没有好处。在快到镇上的第一家客栈巴金客栈住下了，这家藏民开的家庭旅店真的很不错，给我们20一晚的价格，还包含早饭。晚上也可以让主人炒一些菜，这边蔬菜很匮乏。素菜10块，荤菜20。一路上也都是这个价了，在四川境内的时候。男主人个子很高，典型的康巴汉子，朴实而值得信赖，女主人端庄贤惠，小女儿美丽善良，这是让人感到温暖的一家。
晚上吃晚饭没事的时候大家围坐在楼下客厅里的火炉旁看电视聊天，可以喝免费提供的酥油茶，然后那个小女儿也在旁边，会和我们聊天，其实他们家都能听得懂汉话，也能说一点，而小女儿在康定读高中，汉语说的蛮好，看到她我想起了王洛宾笔下的那位康定姑娘，这个小妹红扑扑的脸，黑黝黝的大眼睛，除了性格开朗一点，其他都像极了那首歌里描述的姑娘。其实她还有一个哥哥，她对我说，他哥哥在成都读大学，也看的出来，她挺崇拜她哥的。而她放假回来就帮家里招待前来住店的客人。后来不知道是谁在抱怨，然后惹得男主人用略带气愤的语气给我们解释了半天，大意是他已经给我们提供了他们所能提供的最好条件，收的房费比骑摩托车的便宜多了，都是为了照顾我们这些骑自行车的，知道我们都是大学生，出来不容易。而我们也理解，深感那位哥们不妥当。不过，有的骑友本来就豪放一点、大大咧咧一点，骑得累了刚找到住的地方都会有那么点匪气，喜欢大呼小叫，其实也不是故意的。
一位骑友告诉我们：“这家已经很不错了，你这样了人家还能跟你解释，一般的都不会理你。这边的藏民都很好，不会给你绕弯子，他们很简单，你只要那他当朋友，他就能跟你掏心窝子，但有事了你千万别和他们吵。”这哥们儿开始还有点炫耀地说从成都骑到这只花了两天半，怎样怎样，然后说如果前面的路还是那样烂的话就要去搭车，因为时间不允许等。后来大家就有意逗他，说：“你不能这样，你既然这么猛，这段路就不能错过，这才是显示你猛的地方所在，过程才最重要，时间不够可以在后面的好路上搭车啊。”他没话了，又说他是玩车的，要爱惜车子啥的，我们一听，这明显是要拉开和我们的距离嘛，忙说：“不能这样，你既然是好车，就该在这条路上溜溜，不然怎么显示你的车好呢。”这哥们儿一时脸上挂不住，“我这次出来就是散心的，真的，工作压力大，就跟老板请了这么几天假，”还取下帽子给我们看，说：“看，头都秃了。”话都说到这个份上了，我们就适可而止了，呵呵，就当是给大家逗乐了。就在“同仇敌忾”的过程中又和几个兄弟混熟了，一位还是从贵州过来的，我问他：“你怎么不走滇藏线，贵州那边离云南近一点嘛。”他说滇藏线不如川藏线难骑，他过来不为别的，就是来实现自己心中的梦想的，就是过来找虐的，明天他就走，绝不搭车。他现在大三刚刚读完，连北京的一个实习都放弃了过来。
后来不知是谁讲起了笑话，说有个人偶遇一个仙女，仙女对他说从现在起可以帮他实现三个愿望。然后那个人说，啊，吊爆了。于是他的吊，爆了。然后第二次机会肯定是还原呗，这时那哥们又忍不住赞了句，吊爆了！结果他最后真的碉堡了。这纯属打趣，对那些喜欢将这三个字当口头禅的人。接着一位骑友接上话头，又讲了个，说，一只小屎壳郎正在和屎壳郎妈妈吃屎，小屎壳郎问妈妈，为什么我们要吃屎呢？屎壳郎妈妈说，吃饭时别问这么恶心的问题。这个笑话倒还蛮新鲜，大家又是一阵笑。那天晚上我们闹到很晚才睡。
第二天一早我们就起来了，在客厅里吃了早饭，早饭是稀饭和馒头，然后配一碟泡菜和一碟花生米，这早饭很不错了。帮我们准备好早饭后，他们一家三口就坐在旁边吃他们自己的早饭（糌粑），边看电视边和我们聊天。我们挺感谢这家的，对我们这么照顾，简直就像是在自己家一样。我们吃完出去把车整理好，和黄兰强说我们去道个别吧，黄也正是这个意思，说这家太好了，然后我们又进屋和他们一一道别，见我们这样多礼，他们一家又走到门口目送我们启程，和我们招手，走出门口之前我还特意和那个小妹挥了下手，彼时小妹眼中亮光一闪……就这样告别了这个给我留下深刻印象的地方。
折戟重生
一般大家都会在新都桥修整一天。但我们决定不休息，马上就走。早上男主人就跟我们说了，看天上的云，中午之前不会下雨，还算是好天气。这也是促使我们决定出发的一个重要原因，因为如果天气不好的话，我们就走不了 了，因为前面有一段烂泥路，不是一般的烂，况且还要爬高尔寺山，四千多米，山路也是烂泥路，要是碰上下雨，哼哼。出新都桥要走23公里才能到垭口，爬坡上升800米，几乎有一半的路是烂泥路，妥妥的。即便是天气好，路烂照样无解。
刚出镇子，水泥路就泡在了黄泥水中，只见一辆辆车排成了一条长龙堵在路上，路面上全是深深浅浅的泥窝子，里面全是泥水，刚开始的时候还想骑一骑，后来实在是骑不了了，就推了。后来经过一个实在是水深的地方，索性就冒险骑着冲过去，这样起码鞋子还能保住，结果没成功，差点在水窝里翻车，惹得滞留在路边的姑娘们一阵尖叫，连嘱咐我小心。推了好一段——不得不说推得也挺辛苦的，总算到了稍微干了点的地方，才刚刚能骑。开始盘山后，又不能骑了，前面有推土机在修路。好不容易找到了一个洗车的地方，那是山顶上流下来的小溪，把满是泥巴的车洗干净了，继续上路，好在不远处就是好路，此刻已在半山腰上，继续盘山。感觉今天骑得挺累的，在这座山前我破戒了，在快到垭口的地方天下起了雨，体力有些不支，没办法，下车穿好雨衣，推着车走了一段。感觉这次比上次折多山难过多了，感觉总也看不见垭口，挺崩溃的，好在慢慢捱，总算捱到了山顶。OMG。
在高尔寺山顶上和黄兰强待了好一会，之前在新都桥买了点饼干，这会儿都把它吃完了。高尔寺山不太像山，简直就像一堵墙，一道大坝，顶上竟然有一大块草原，草地上开满紫的、黄的、白的、红的小花，一大群牦牛就在不远处悠闲地吃草。坐在草地上，远望山脚下的新都桥，那些有着奇异颜色的山脉。看着天色，黑云就在头顶上聚集着，估计快到下雨的时间了，时间正好是中午。早上巴金客栈的男主人说的真准。刚下山，雨就下了起来。过了第二个垭口路况又差了点。第二个垭口下面就是“大坝”的另一侧，极为陡峭，30余公里下降1800米，还有20公里的缓坡。站在山巅能一直看到1800米下的山脚，如临深渊，那感觉令人不寒而栗。路就在悬崖峭壁上，雨季冲坏后维修极为困难。当时下着雨，路滑又坑坑洼洼，刹车都有点刹不住，太陡了。双手握着刹车很久，手套被打湿，又冷，一会儿就僵掉了，后来一位大伯带上我们几个一起，走一段然后歇一段，一方面活动下手，一方面让刹车缓一下。休息的时候，大伯说这是他第四次走川藏线了，每次的方式都不一样，这次是骑自行车过来的。大伯虽然有点显老，但身体还算健壮，也是五六十岁的人了，独身闯川藏，实为不易。正所谓老骥伏枥志在千里，令人钦佩。虽然是下坡，但这种感觉太憋屈了，一直都没有超过15码，这样的下坡速度，挺无语又无奈。接近山脚的时候路又成了烂泥路，好在不长。又过了会儿，天晴了，接着我们又开始了20多公里的尘土飞扬的土路，这样都还好受点。到这里，路上已经开始有人对我们喊扎西德勒了，我们也同样回应。顺江而下，在土路上又颠了一个小时，江水汇入雅砻江内，终于到达雅江县城。
当时还不到六点，有位藏族大叔开着辆面包车在接客，他家就在前面的相克宗村，就是那个布珠民居，离雅江还有17公里，他说让我们去他家住，可以把行李或者车放在汽车上。后来我们还是想骑过去，然后晚上住他家，于是就把托包解开让那位大叔帮忙带过去。洗了个车吃了点饼干我们就雄心勃勃的继续往前骑了，根本没想到这是个噩梦的开始……
骑不多久，居然又下起了雨来。依旧是溯江而上的烂泥路，后来没法骑了，就开始推车，在路边的一个加油站，十多个骑友在底下躲雨，说是他们队里有人爆胎了，知道我们要走过去，他们用手比划着，认真地说，至少还有10公里！此时天快黑了，雨还在下，这一路上坡，10公里，我们心里也瘆得慌，但是没办法，硬着头皮向前走。后来我和黄商量着要不要喊布珠过来接我们，因为后面加油站那队人就是去他家的，布珠还得去接他们，这样顺道就把我们捎上了。于是我们打了个电话，布珠说等拖完那些人再来接我们，让我们先往前走走。于是接着推，一个面包过来，里面一个人探出头来朝我们喊，“前面山里有狼！”意思是让我们别走了。黄回了句，“狼肉好吃吗？”要是平常我肯定就笑了，可此刻却笑不起来。天渐渐擦黑，开了车灯也只照见一小块路，也不知道这路怎么会这么烂。我算了下，到相克宗12公里应该，照现在的速度要推3个小时，那就是10点。简直让人崩溃，此刻又冷又饿，快一整天没吃米饭了，骑到现在就吃了点饼干。这路又那么长，四周漆黑一片，雨也无情地打下，路上只有我和黄一前一后的走着，不知何时是尽头。
推了不知多久，前面一个面包车突然停了下来，走下一个人，我一看，那正是布珠，这是他最后一趟，如同见着救星，我赶紧上前，大声问还有多远，布珠大叔告诉我还有2公里了，问要不要上车，我等了等黄，说，反正就两公里了，索性推过去吧。黄也没什么异议，于是我们又推了将近半小时，这时布珠家的孩子在门口迎接我，他们已经知道我还有个队友在后面，于是又到后面去接应黄了。推车入屋，这种感觉真是无以言表，到房间里什么都不想干，只想躺在床上，现在时间已经是10点半了，又破了纪录，骑的最晚的一次。这一天简直太累了，先吃后睡。
第二天，看了下攻略，发现我们昨晚上那十几公里海拔上升了1000米，相当于爬了一座山。想想还有点后怕。早就听说相克宗村的布珠民居是比较纯正的藏式民居，今天看来，一点都不错。房子有三层，挺宽敞，外表看上去是石头砌成，门窗皆为红漆木制，里面实际上有水泥结构，同时辅以木头，例如第三层就是木石结构的。
布珠家有三个女儿，小女儿还在读初中，性格很活泼，后来我们就叫她三公主了，昨天晚上就是她接的我，然后我要洗衣，她带着她的“表弟”（实际上是表哥，她强迫这样叫的）在旁边帮我忙，然后问这问那的。后来我问你家的那位比较年轻的女士是谁啊，她说是她姑姑，她姑姑这次带着她“表弟”过来走亲戚，然后她爸爸就是布珠在外面跑，她叔叔就在家里帮忙，我看她叔叔年纪也不小了，还和他们住在一起就问，你叔叔结婚了没？她说结了，他们家是一妻多夫制，兄弟俩娶一个媳妇。这下子我们都张口结舌了。真新鲜，不过，藏民的风俗没有什么好奇怪的。其实这边属于康巴地区，这边的藏民是藏人的三类之一，就是藏族和汉族的混血。不过我还有个小小的疑问，这两个丈夫，怎么知道生下来的小孩是谁的？没敢问她。
今天是大洗的日子，昨天一起到的骑友都洗车洗衣的，天气也不错，要是这两天把路晒干了，那后面就好走很多了。大家聊的时候我发现了好多熟人，有些是新都桥碰到的，那天出成都第一天碰到的那个女生的队伍也在。大家在一起聊都谈昨天走的不容易，好些人的车子都坏了，基本上所有的V刹车后刹都出了点问题，这是V刹的固有缺陷。还有的人后拨出了问题。洗完车准备上油，摇动踏脚，突然发现飞轮居然能够正转!这意味着车子失去了动力，怎么踩车子都不会前进一步。我心知不妙，连忙问了下旁边的人，结果那哥们告诉我，这是飞轮里面的卡子断了，我忙问能修吗，他说现在凭我们手上的工具修不了，这个飞轮可以说报废了。听到这个消息如晴天霹雳啊亲们，为什么我的飞轮坏了而黄兰强的车还好好的，我十分不解，一辆新车，过了高尔寺山就成了这副模样，我十分怀疑是不是我对我的爱驹太狠了，每次上山都那么造。现在车坏了，又没地方修，最近的地方就是雅安，回到第一天到的地方？别这样。布珠大叔后来跟我说就算坐客车过去这一去一来加上住宿就得花个1000多。有人半开玩笑的说，可以往前走一点，碰到上坡就推，下坡就骑，到理塘了再想办法。他手上正在修一个后拨坏了的车，说他的车现在只有3速，上坡就只能推了。其实这个建议我当时有点心动。不过最好还是把车弄好再说。其实攻略上提到可以让人从雅安那边带零件过来，不过我这个问题有点复杂，就算换了个飞轮过来了也没法装，还得用专业工具装，还得带工具过来，那哥们告诉我。关键的是，到底坏的是飞轮的卡子还是花鼓并不清楚。情况有点复杂，一时束手无策，不过还好没有六神无主。黄兰强说，这事其实也简单，要么伤钱，要么伤时间，要是我碰上了，直接把车卖了，然后坐车到青海兜一圈找洛总（同学）玩去。我没说什么，但我心里从来就没有回去或者放弃的念头，从一开始我就黑下心要骑到底，虽然目前没办法，不过我一点也不担心，我有种感觉我会成功地解决这个事，好像是注定的。在底下瞎扯了半天，也没有决定该怎么办。
中午就在布珠家吃了个炒饭。昨天的晚饭还真不错，我和黄兰强到的挺晚，布珠一家都还没有休息，给了我们俩三菜一汤，二荤二素，饭菜管够，最后菜没吃完，我俩都有点不好意思了。住宿费也不贵，40一晚包早晚餐，已经很可以了。到下午的时候我们发现之前两个徒步的妹子一直在门前的路上等车，结果到现在都还没有搭到车，悲剧，我们打趣地邀请她们回来再住一晚。确实，前面到理塘的路仍然是烂路，只见下来的车，不见上去的车，就算有上去的车，早已坐满了从雅江来的人。车确实难搭。接着又打了一通电话，找了雅安的费哥，找了东升竹庄的徐哥，找了成都写攻略的波尔，后来发现这是位坑爹大王。虽然都没有解决问题，不过我倒是找到了一个方案，就是将整个轮组找人带过来，这样最省事，也估计是最省钱的。徐哥告诉我说，他们可以委托那里的摩托车骑友带，但轮组太大没办法放摩托上，建议我找新都桥的刘波，他是搞自行车零件的。幸亏徐哥告诉我这个刘波，让我省了不少事，虽然这个刘波也略有点坑爹，不过好歹能够解决问题。联系到刘波后，我问他能不能给我整出一个送过来我的车就可以用的轮组，他满口答应可以，不过飞轮是8速的，他那里只有这样的，但他保证绝对能用，他说现在就给我编这个轮组，明天就可以送过来，不过要我先联系从康定过来的车，最好有这边住的客栈老板的熟人，这样就可以让司机先垫付一下货款，他说前面他还有2000多块钱没有收回来。这样，我去找了下布珠的弟弟，就是三公主的叔叔，问他能不能帮我找找熟人，他答应了，然后又详细的问了下我的问题，然后找我要刘波的电话，非要给他打电话，问个清楚，我知道，他是怕我被人坑。晚上又和他大哥说了，然后大哥在外面开车，有熟人，虽然后面告诉我他的熟人明天不开车，但我已经很谢谢他了，他建议我和那个刘波说说，让刘波找车。也只有这样了，我就跟刘波说了，说我是找不到车了，反正这个事请你相信我，明天你找到车可以让我跟司机联系，我来跟司机说，让他先给你钱。刘波答应了，于是这才放下心来。
傍晚，坐在墙根下晒太阳，聊天，这边还住了一些摩托车骑友，一般年龄都大点，都是些有稳定工作的人， 一位摩友是个大学老师，我心想能这个时候出来玩还没辞掉工作的差不多都是老师了，正好赶上放假。这位老师说他50多了，不过看上去也就40多样子，讲到骑车，他说摩托车也不好骑，也有高反，到山上的时候氧气不足，发动机直冒黑烟，走的相当慢，有时候还推，碰上昨天那种烂泥路，特别容易滑倒。不过，他说，说回来还是骑自行车的最辛苦、最不容易，全靠两条腿，时间又长，那些徒步的都是些搭车的，不能比。听到这，我们心里都略感安慰，这两天已经受够了。
这天晚上吃饭就很热闹了，白天的时候大家都混熟了，然后晚上大家说都一块吃吧，于是大家围着二楼餐厅里藏式长桌坐了一圈，然后有说有笑。在他们中间，我感到他们都很单纯友爱，就像是你的小学同学或者是你的高中同学坐在旁边，那种亲近的感觉，我想不只是因为我们是骑友住同一间旅店，还因为我们在旅途中相逢了。在路上，会有人主动伸出援助之手，不考虑是否能得到回报，也愿意与你一起同行，而不介意你的高矮胖瘦。一群怀着一颗年轻的心的少年们在路上，朝着共同的目标奋斗并相濡以沫。在路上，是一种美好的状态。
第三天，刘波打来电话，说轮组妥了，带上车后会通知我，到时候在雅江县城里取。于是大概下午3点左右的时候我就搭了一辆顺风车下到雅江，在那边等候。这个顺风车也不好搭，路过的车有好多，不过不是不到雅江就是满了，好不容易上了一辆面包，我要给车费，司机不肯要。这车是私家车，开车的是个年轻的小伙。大概等到5点多将近6点的时候新都桥那边的司机给我打电话，说马上就到了，说前面因为修路等了几小时。我到那天进雅江城的地方等着，想找找布珠大叔。正好，布珠大叔在那边接骑友，我跟大叔说好了等会坐他的车回去，他说你的东西什么时候到，因为他就要开车了，我说那司机说快了。布珠让我把司机电话给他，他亲自跟那个司机说，问东西怎么样，又详细问了下是不是到了。看着布珠大叔那副认真的样子，我真觉得自己像小孩，什么事都要大人操心的那种。突然那司机给我打来电话，说到了，让我到大桥那边找他，我一高兴，忘了跟大叔打招呼，急忙跑上旁边的大桥，走了一半才回过神来，给布珠大叔打电话，大叔说你跑哪里去了，我找了半天没看到你人……你去拿东西，怎么不和我讲……我真是有点自责，老是冒冒失失的，害的大叔担心了。大叔开着车径直到了桥头，打电话来问我在哪，我说还在桥上，大叔疑惑地说刚才过桥的时候怎么没看见。我忙跑过去，远远的看见大叔站在桥头，双手提着我的轮子等我，见我来了，递给我看，说是不是这个，我看了下没问题，给了那司机380块钱，含40块车费，之前就谈好的。大叔怕我被人欺负，一脸严肃地问那人说是不是这么多，那司机忙点头。夕阳下，留着条过肩辫子的布珠大叔高大的侧影在我心中打下了深刻的烙印。
一个轮组340，是有点坑人，不过也算救了急，外地人在这边做生意的也不容易，我也没有细究。值得一提的是，在布珠接车友的地方，我看到了上次骑新沟碰到的那两位武汉的骑友（刘哥和小郑，这是后来才知道的），现在他们是四个人了，其中那位长发哥和刘哥在康定时见到过，寒暄时小郑跑过来和我打招呼，知道我们一直都骑车，说明天要和我们一起骑，因为他们队里其他人要搭车，然后互留了电话。后来知道长发哥的车坏了，也是后来到拉萨时小郑告诉我他扔下车直接坐车到拉萨了。他们等会儿也是到相克宗，坐的另外一家客栈的车，小郑说等会要和我一起骑回去，我心想这姑娘好顽强啊，看上去柔柔弱弱，没想到这么不怕苦。说实话，对于一个女生来说已经十分难能可贵了，真的。
这一天，发生了件让我十分失落的事，也正是这一天，我的骑行生活发生了很大的改变，这一切来源于两个人，一个走出了我的世界，一个走进了我的世界。正是下午在雅江等轮组的时候，那时我在网吧里上网，黄兰强，我这么多天骑行的队友，一起出发到现在，给我打电话，电话那头他快要哭出来了，说他那事让家里知道了，现在他家里人死活都不让他去西藏（走之前他对他家里人说他去旅游了）……他不得不回去了，感觉特别对不起我，真的。我一时不知道说什么好，我宽慰他说，别急，等我回来了再好好说说。我坐不住了，走出网吧，走在大街上，双手插在裤兜里，一种难以名状的情绪涌上心头，闷得慌，我想找个人说说话，就给我姐姐打了个电话。我不知道是不是我脆弱了点，以前两个人一起的时候，觉得没有什么，什么事都习惯了一起做，现在突然就剩下我一个人去独自面对前路，不免有些茫然。我并非惧怕孤独，从前我一个人的时候我从没觉得一个人怎样，独处是我的长项。只不过体会到了有同伴的好处后又突然独孑然一身时，不免有些黯然。路上虽然骑友随处可见，可毕竟只是骑友，并不那么贴心。前面是哪方，谁伴我闯荡，前路没有指引，若我走上又是窄巷……家驹的这首歌我一直很喜欢。在去找布珠大叔的路上，在那个隧道里，一个人骑着车过来，我拦下了他，问他是不是一个人，他说是，他又问我前面到相克宗有多远，我说就十几公里，今天天气好，路上也好走些，况且现在时间还早，可以骑过去过夜，就在他道谢后准备走的时候我叫住了他，我说我现在也是一个人，明天咱们可以一起走。他说好，留了电话就分别了。很平淡的，就这样我们认识了，我也没有料到路边的这一邂逅竟然让我捡到了一个队友，并且在后面的日子里一起走过了一段难忘的路程。
7点多才坐着布珠大叔的车回了相克宗。黄兰强一直等到现在，然后和我一块吃了个饭。他现在平静了许多，也许想开了，说真心话，我挺为他可惜的，不过只要能够看得开，我觉得就是件好事。静静地吃晚饭，客厅里素不缺闹的人，下午黄就和里面的骑友混熟了，这会儿还来了个他辽宁的老乡，东北人，特别能说，都很爽快，很能带气氛。然后一群山西的老爷们儿刚刚到了，然后咋咋呼呼的上来吃饭，吆五喝六的，这么描述绝对不是抹黑他们，而是对北方人性格的写实，其实他们也就是一帮小年轻，和我们一样，这会子老乡见老乡，自然话特别多。里面的一个人引起了我的注意，因为他特别像我的一个大学同学，那长相那德性都很有几分神似，我那同学也是个北方人，后来知道他叫冬青。晚上睡觉前我想到答应了和小郑一起走，想着要不要打个电话确定一下明天的事。又怕她睡着了，就没打。
再上高原
早早起床了。昨晚上黄兰强把东西清了下，把有些我能用的着东西留给了我，例如药品、备胎、车灯等。在外面整车的时候碰到了昨天晚上拦到的那位骑友，他叫王文华。巧的是他昨天也骑到了这家。然后又和黄兰强一起吃了顿最后的早餐。碰巧冬青也在旁边吃着，这家伙特别喜欢送人东西，和布珠家混得熟了，然后布珠家的二公主给他取了个藏文名叫丁泽达瓦（藏族人好像没有姓），还取了留言本让大家留言。我其实有些话蛮想说的，不过不太喜欢留言这种形式，也懒得写。在下面和王文华会合，这时黄兰强也出来整车了，没想到他这么早就回雅江。旁边冬青鼓励他，大不了以后再过来！我俩拥抱了一下，再说什么也没意思了，叮嘱了下路上小心，就这样送走了我的第一个队友……
快走的时候，小郑——她叫郑雅雯，名字还蛮好听，昨天才知道——给我打来电话，说什么时候走，我说马上就走了，我说我这边有两个人，她说她那边也有四个人，但还没吃早饭，我想了下说我们先走，后边再会合，然后她也答应了。其实一方面我之前刚找到队友，等的话恐怕人家会有意见，毕竟是第一天；另一方面她已经有一起走的人了，有人照顾我也放心了，人太多其实也不是件好事。也是昨天没有商量好，那个胎死腹中的电话额。后来知道她的遭遇，我才对自己的这一决定有些自责，感到十分的后悔，为什么不等等，这是后话。
和王文华收拾停当后，我特意去楼上和布珠家的弟弟道别，谢谢他们这几天的照顾，另外让他替我向大哥道个谢，真是麻烦他了。（大哥每天很早就出去了）最后拥抱了一下，布珠弟弟送我到了大门口，最后挥手作别。我会永远记住这个地方的。
今天的路就12km，到剪子弯山垭口，4600多米，又创新高。还是有烂泥路，仍然是推着上去的，不过倒也容易，一则今天又是晴天，二则路程也短。接近山顶的地方路又好了，这几乎是规律，因为山顶处的水少一点，路受到的冲刷轻一些，并且高处也较少出现落石滑坡。一口气骑上山顶，发现队友没了。其实是在后面，还看不见而已。打了个电话，知道还好，就在山顶上等他，此刻快中午了，肚子有点饿，可惜的是没有带干粮。
重上高原的感觉真好，到雅江以来，已经有3天了，呼吸着山顶的稀薄空气，望着天边的云彩与看不见的相克宗村，我又有了一种重新踏上征程的自豪感。这两天发生了太多事，幸运的是自行车弄好了，我的脚步依旧向前。
该说说我的新队友了，他大学毕业已经工作两年了，算起来我该叫声哥。认识不久，我也没问太多。刚刚半路上的时候他有些高反，有点喘不上气，我正好也有红景天，之前没吃过，给他吃他不要，挺倔的。不倔也不会单身一人从成都骑到这里来，不错。后来他让我别等他，先往前骑。他话不多，可能是和我还不熟；性格比较内向，这应该是真实的流露。然后看上去比较沉静有毅力，也可以从他的车子上看出来，这是辆不带快拆、有着一副普通自行车样式的18速捷安特。虽然说有人用二八大杠都骑过川藏，也有人用死飞骑，但真正有勇气选择一辆非山地车来骑川藏也是很值得侧目的。然后他的行李特别少，就一个背包绑在车座后头，一切从简，也没有花哨的东西。可见他这次来不甚讲究，后来他跟我说，他就是来实现梦想的。对于一个有着强烈目的性和诗人般浪漫想法的人来说，什么形象、讲究统统靠边站，也因此和别人不太一样。等了将近40分钟，他上来了。拍了些照什么的，就准备走了。
昨天在布珠家碰到了一对父子，从山东来的，儿子才初中毕业，奶声奶气的，长得很胖，硬是让老爹逼过来骑川藏，老爷子的苦心我能够理解。刚在等王的时候亲眼见他们爬上来， 我忽然记得昨天晚上随口说了明天一起走的话……路上看到了好几辆面包车载着几名骑友，他们选择搭车了，经过的时候他们朝我们竖起大拇指，我们也朝他们挥挥手。一位骑友说了句公道话，我们这些骑的人是牛，他们搭车的心里也不好受。
剪子弯山也没什么特别的，不过它是重上高原的第一道关口，之后的几天，我们都将在海拔4000米以上的地方骑行——最低点理塘县城都达到了4000米，这是不同于之前大起大落的地势的。在318国道的海拔图上可以看到，自剪子弯山以后，在4000米以上的高度，会有很多山像锯齿一样地密集地排列着，这意味着有时候一天会翻好几座山，不过这些山的相对高度不到700米，还能接受。
后来在山脊公路拐角处停下来拍照，等下王，这时冬青从后边过来，他也是一个人，早上走的时候还看见那帮山西老乡给他送行来着。他见着我了说你刚才是超到我前面的吧？没有啊，路上都没看见你，我说。这家伙又急匆匆往前面去了，一身蓝色的冲锋衣，一根打气筒别在后面的托包上，活像插着一把剑。每每在下坡的时候，衣衫被风吹的呼呼作响，人保持着冲锋姿势伏在车把上呼啸而下，那种感觉真是…每每看冬青骑车的背影时，总觉得他像个剑客（虽然那冲锋衣裹在他那身上看上去更像头熊）。或许我们都可以算得上是一名剑客。
这两天天气好，把路都晒干了，我和王都感觉很庆幸，然后这边修路也修得差不多了，除少数地方差一点外基本都还可以。这里属于丘状高原和山原地貌，高海拔上总是些起伏路，先是爬上一个山口然后再冲下去，然后接着上坡。下坡时的爽快都是用上坡的艰辛换来的，也正因如此，下坡时那种畅快感也显得弥足珍贵。每次从山顶上下去时，总是又欣喜又舍不得，这一点我和王文华是一致的，因为上坡不容易而下去了又得再爬上来。沿途风景甚美，时不时可见一些牧民的帐篷，和一些牛羊，白塔。天格外的蓝，云层离我们也格外的近。过了中午，肚子饿得不行，和王文华会合之后说好骑到119道班吃东西。就在不远的地方吧。
差不多半小时后，总算看到前面的山巅上有几个藏民的帐篷，那就是119道班上的小旅店了。我俩走进帐篷里，看见冬青也在里面，他刚吃完糌粑，见我们进来，怂恿我们也试试，说这糌粑很不错。帐篷里有位和善的藏族大妈，还有她的小孙女在看电视，仙剑奇侠传。大妈就在这里开店子，顺便卖点泡面饮料之类的。晚上也可以在旁边住帐篷。这么高的地方开店子也不容易，虽然有公路经过。我俩要了一碗泡面，一碗糌粑。然后大妈替我们和糌粑。这糌粑是用熟的青稞麦面加上酥油、红糖和开水，然后用手和成团，以后一撮一撮地捏下来放口里吃，大妈先用筷子和好，然后交给我，然后给我们加了点马奶子，是白色的小颗粒。糌粑吃起来感觉有点像豆沙，甜甜的，带着一点酥油的特殊味道，这是我第一次吃，稍有些不适应，王文华却连口称好吃。冬青看见我那样子，忙说这糌粑好吃着呢，酥油很香，似乎生怕我不满意而让大妈不好意思。我们吃的时候冬青又开始逗那位小朋友了，翻她的作业本什么的。又对大妈问这问那的，秀一下学到的藏语和新得到的藏文名字。这一小碗糌粑10块钱，不过这一带物价之高我们也习惯了。冬青表示酥油很贵，在他们那一小块就要30，他又把自己当做大妈家的人了，呵呵。看到小孩准备吃板蓝根，他忙从包里翻出感冒药来递给大妈，说这个才管用，大妈拗不过他收下了。歇了会，我们三个一起出了帐篷，继续赶路。
这一天翻过了好多高山，有名有姓的就有三座，海拔均在4400米之上。前面的骑友们最后陆陆续续的都看得到了，因为大家都走不动了。太阳依旧高照，虽然6点了还没下山的意思。在最后那座山前奋力的瞪着，可能由于这一天体力消耗过大，大家都骑得有气无力，骑不动了就推一推，推一段了再骑一骑，从没如此觉得自己这么无力过。王还落在后头，我焦急的望着他的影子，他早上在布珠家买了两个熟鸡蛋，我当时傻傻没买。希望他还没吃掉，阿门。确实是饿了，感觉就吃一口，我就能走下去。好不容易爬到了最高处，有两个人在那补胎，我停下来等老王。想想那两个鸡蛋我就心里发慌，咽口水。不多久老王上来了，我上前劈头就是一句，“你的蛋呢？吃了没？赶紧吃了吧，饿得慌。”老王拿出鸡蛋，一人一个，我一把抓过，剥皮吃了，感觉好爽。吃下去我就有劲了，正准备走，冬青也上来了，这个胡子拉碴的男淫。他问到垭口了吗，我说这就是吧。他说他刚才在路上又拉了好几泡屎，肚子吃坏了，就在那路边石头后面一蹲，点根烟，然后一辆卡车过来就跟那司机招招手。我无语了，这家伙脸皮真厚。其实还没有到垭口，前面走了好一段才是，垭口上竖了个牌子，写着：卡子拉山，4718米。赶紧拍了个照闪人，因为时间不早了，天上风云变色，阴沉沉的看似要下雨。这时眼见着远处一朵巨大的黑云罩在前面的山上，然后雨像下沙一样地往下掉，看着真觉得壮观。隔岸观火的感觉真好，尤其奇妙的是能看到乌云在眼皮底下下雨的全景。不过悲剧的是，约15分钟之后我们沿着公路冲到了那片黑云底下，然后被浇了个透。雨衣都不好使。雨里面冲了好一阵，三人终于到达158道班住宿地。
158道班条件略差，睡得是通铺，吃饭10个人一桌，菜还可以，荤的居多，不过都是些腊肉。老王说他吃不惯，吃的很少，我依旧如狼似虎，吃了很多，我知道我现在不多吃点明天就没办法走。睡觉是四人的通铺，我和老王，然后是那对相克宗遇到的父子。那小子很快就呼呼地睡了，老爹和王文华在小声聊天，老王说，其实每个孩子都有自己愿意做的事情，都有自己的想法，这样逼着他过来也不是很好。老爹蓦然无语。也许川藏线对一个初三的小孩来说太过残酷，这一路过来应该也吃了不少苦。这时我才发现老王好像有点老师的影子，问了下果然是老师，在上海工作。我应该早想到。现在这个时候出来没有辞掉工作的一般都是干教师这行的。熟悉了之后，发现老王还是蛮能说的，透着种成熟男人的味道，后来发现他还蛮能开玩笑。经过我的锐利的眼神，我看的出来，老王大学时候一定是那种比较羞涩比较内向的类型，然后工作后、历练后才打上了成熟的烙印。
第二天早早的，我们又出发，老王嫌道班的面难吃，只吃了点饼干，可我觉得那面挺好吃的，许多骑友都夸赞158道班的面出名。我真替他担心，吃这么少怎么走后面的路。今天的目的地，理塘县。昨天晚上那一场大雨，将两天来的晴天晒干的路又浇成了泥汤，不过幸好范围不是很大。这样走了一段之后又好了。也许是昨天走的累了点，今天略显吃力。老王先走了，他怕我又等他，说提前半小时走。不过他今天还可以，我花了三个多小时才追上他。还是和第一天那样的路，先上坡后下坡，不断循环。
到红龙乡的时候，见到了那段传说中的烂路，就是汽车开过去淹了半个轮子的泥路。进村的时候，堵在路上的司机好意地提醒我，前面左拐。于是我左拐了，进了村子里。本来国道是绕着村子的，不过那一段太烂不好走，司机那是让我们进村子里从里面的好路绕过去。这个村子条件不错，都是红瓦白墙装饰精美的房子，整齐排在村道两侧。山坡上白塔，帐篷，牛羊。村子里的小孩看见我们这些骑行者纷纷跳出来冲我们喊：扎西德勒！扎西德勒！我们也挥着手同样回复他们。有位大叔还给他们发糖来着。应该带些笔啊，本子什么的过来的，发给这些小孩子们。可惜托包太重，实在没顾得上。
下午时，天气大好，同时，路也变成了土路，一路过去尘土飞扬，离理塘也很近了，又汇集了骑友，大家都很兴奋。不过在路上碰到了几个藏民在路边候着，不过幸好没亮出藏刀，应该不是打劫。我们直接过去了，后来的一个大叔太仁慈，停下了和他们说话，他们找大叔要钱，大叔说身上没带。又骑了1个小时，我们到达理塘县城前的山顶上，俯视着山脚下的理塘县。下面是块宽阔的平地，周边分布着光秃秃的黑灰色的头顶雪白的山。眼见那种熟悉的黑云又在理塘城上方聚集，然后又纷纷扬扬的落下雨来，我们赶紧往下冲，赶紧去住的地方。安顿好了就和老王吃了个饭，老王有点感冒，找地方洗了个热水澡。在国富大酒楼的大厅里看了下墙上的提示，说明天最好6点钟出发，不然可能要走夜路。国富的老板很照顾骑友，不仅住宿便宜，而且可以洗车洗衣服，还有无线。厅里停满了自行车。虽然我们到的时候已经没空房了，不过我和王还是把车停在了这儿，在这边洗了衣服。然后在隔壁那家住。一夜无话。
第三天，5点半我俩起床了，此时外面还是漆黑一片。到国富那边拿车的时候，那边已经有好多骑友在收拾了，一位和蔼的大叔建议我俩跟他们一块走，我们答应了。前面理塘到巴塘的路上有打劫的。一般骑友都会在理塘聚集起来，然后组个队一起走。我们现在的这个队有十多人，有两个大叔，其他的都是年轻人，是临时由四个小队拼起来的。今天的路比较好走，比较平坦，只要过了前面的海子拉山，然后就是100公里的下坡，直接到巴塘，所以只要到了海子拉山垭口，就大功告成。一起吃了早饭之后，天色已亮，天气还微冷，穿了件外套。一行人趁着晨曦出了理塘城，奔驰在绵延起伏的草原上。
人多了事多。头一次这么多人一起骑，有时候谁出了点事就得等着。开始队伍挺乱的，一群人窝在一起，还时不时有人掉队，队里有个看上去蛮有经验的，说：不能这样骑，这样太浪费时间了，老是要等，我们俱乐部有三个做过领队。口气略显嚣张。队伍里是有三个人身着标准的骑行服，衣服上还有某某骑行俱乐部的字样。原来人家是“专业人士”。于是大家都没说什么，就让那人做领队好了。大家排成一列，由两个比较有经验的在队头和队尾压阵，保持车距和车速，鱼贯而行。后来那个领队的，不知什么时候掉到后面去了，大家于是停下来等他们，队里那位年长的大叔笑着说，这个领队虽然脾气太盛，但也是好心，咱们可不能把领队给丢了啊，等等他们吧。于是我们排成两队，歇下来等他们。后来看那两人骑过来了，感觉还蛮搞笑的。就这样，从早上6点一直骑到中午12点，还没骑到垭口。到垭口有80余公里，现在才走了60多。这是什么速度额，今天这么好走的路。可见人多了是麻烦些。可是说回来了，一个人走得更快，一群人走得更远啊。
到下午两点钟的时候，我们快接近海子拉山脚下。根据波尔的攻略，从海子拉山脚下到垭口只有8公里。我们做好了骑8公里的心理准备。好在此时路变成了水泥路，坡度也还比较和缓，顺着山势绵延而上。可问题是，我们骑了好久，还是没到垭口，这已经远不止8公里了。今天一路上都只带了些干粮，早就吃完了。路上的村子里也没有商店，难以补给。因为时间问题，我们也没来得及在所波大叔饭店（路上唯一的一个吃饭的地方）吃饭。本来看着像快要到垭口了，可路上去了又一绕，还没到，这条路在不断挑战我们的极限。可它明明没有太多的弯，一直都是那么缓和的向上。最后只剩下我、老王和那两个领队在前面骑，其余的人都掉在了后面。那个领队也不太行了，好在他带了个音箱，就放在车前包里，听着歌骑车带劲多了。老王看上去很剽悍，今天好像发威了，比我都狠，一路上坡都不下车。一起骑的过程中，发现那俩领队变得和气多了。
最后，垭口的标牌终于出现在我们的视线中，而海子拉山的雪峰也离我们越来越近。我们一阵猛骑，冲上了垭口。终于可以歇口气了，我了个去。上去了第一件事就是骂波尔，到垭口已经走了93公里！就是说上坡15公里而不是8公里，这个错误一次次地挑战我们忍耐的极限，把我们坑惨了。路边上的钢护栏上已经留了很多骑友们的话了，不乏骂波尔的。领队哥这时掏出一支记号笔，问我要不要留言，我不客气的接过来，在栏杆上面随手写了一句“湖北仙桃·ybrc来过”。暂时没骂波尔。可是老王的第一件事吓了我一跳，他居然跟我说他要裸奔！我怀疑他随便说说的，正怀疑着，他跳过护栏，奔到旁边的草地上，飞快的脱光了衣服!亲们，真的是脱光了，连最里面的裤衩都脱了，然后旁边一位兄弟抓起老王的相机给他来了一张正面照。我回过神来掏出手机准备拍下时老王闻讯飞快地套上了裤衩……不过山顶上确实还蛮冷的，老王裸奔不远处还有雪山。
回头老王跟我说，在山顶裸奔是他的一大愿望，然后他此行的第二个愿望就是躺在草原上听陈绮贞那首《旅行的意义》。文艺范了。看来我没看错，老王这家伙走川藏就是为了圆梦来的。川藏有很多不同的走法，也有着各种各样的目的或者理由，而不同的目的总是体现在行走的方式中的。一直以来我感觉老王的目的性很强，现在看来，目的性的背后隐藏着很坚定的信念。骑行川藏，不是一个率性的想法。我想起了一个人，小许。就是前面在成都碰到的东大的学妹。之前在学校的时候，通过人人网我就知道他们也要过来骑，也看见了小许的一些状态，也很文艺范，说的很晦涩，但总让人感觉有点什么东西。后来聊天才知道，那个晦涩的内涵滥觞于一段感情上的失意。让一个大二的女生敢于冒这么大的风险来受苦的，不必怀疑，必是与情感有关。我也曾不断暗示自己，必须要来。但什么才是我此行最初的缘起，似乎难以一时说清。
等大家都聚起来的时候，时间已是5点多了。我们稍微有点急，催大家快点，尽量少照些照片。后面到巴塘还有100公里，虽然是下坡路，也至少要3个小时。山顶上虽然风光无限好，却也留恋不得。况且看着绵绵不绝的下坡路，我口水早就掉下来了。话休絮烦，十一骑人马撒开丫子满速冲了下去。海拔下降约2000米，连续下坡60公里以上，坡度很大。好在非常畅快。路上一辆油罐车出了车祸翻了，然后很多人提着壶跑过去抢油。到得巴塘县境，发现被人跟踪，有两个人骑着摩托车往返跟随了我们好久，我们倒也发现的快，调整了队形，两人并排走成两队，以紧密队形通过。领队的跟大家打好招呼，要是被截下了，大家就把路给封了，拦下过往的车辆。那两人见无机可乘，倒也没有怎样。然后也这样过了隧道。隧道是打劫的多发地。幸运的是也平安通过。今天的隧道格外多，总共有6个，都比较长，又没有灯。一位大叔在隧道里摔了一跤，摔得挺重，好在没有伤筋动骨，但是没法骑了，后来搭了车。隧道里挺危险。虽然天黑的比较晚，可惜我们仍然没有在天黑之前到。一行人开了车灯头灯尾灯，如流星般划过，倒也挺好看。一个人的胎爆了，领队的干练地帮他换胎，大家停在一旁等着，没有不耐烦，没有抱怨，只是感觉到这一路同甘共苦同舟共济之不易。到晚上9点的时候，经过一处桥梁，一辆面包车停在桥头，有两人拦我们的车，我在队伍后头，不知道什么情况，那人好像就问我们问题，前面几个好像没有回答，然后那人就开骂了。我们心惊不已，顾不了许多，径直冲了过去。好在那两人没有堵路。天这么黑，我们车速那么快，他们也不敢堵路。队伍前面的两个此时已经人影不见。天知道他们跑哪去了。大家决定先进城再说。不久之后，就到了巴塘县城里的胖大姐骑友客栈，这时，队伍也就散了，各自找地方住去了。
停下来我和老王赶紧吃了个饭，其他的什么都没来的及顾得上。早上6点到现在足足15个小时，都快饿死了。胖大姐家的院子还算大，驴友们吃饭的吃饭，洗车的洗车，洗衣服的洗衣服，一片忙碌的景象。菜依旧是一盘回锅肉，然后两个素菜，一顿狼吞虎咽。老王说：我越来越同意你的观点了，只要晚上吃饱睡好了，第二天就怎么样都行。吃的兴起，老王说要请我吃血旺，还要了两瓶啤酒，痛快。老王说我还在上学，而他工作了经济上好一点。这一点我承认，难得老王体谅，我也不多说什么了，惟尽兴而已。
下高原，没料到会如此匆忙。同时，也是第一次发现对高原如此眷恋。下到巴塘后，感觉差多了，还是喜欢驰骋在山巅的感觉。
西藏界
在巴塘逗留了一个上午，然后我们又出发了。老王在院子里找到一瓶链条油，我也在院子里找到一个废弃的码表底座，正好可以安在我坏掉的那个上。老王兴奋的说，这路上真是神了，缺什么来什么。之前货架巅断了螺丝，也是捡到了一截铁丝固定住的。今天的目标很简单，过金沙江，到温泉山庄，泡温泉。11点出发的，我怎么都记得。因为11点胖大姐家的开始清房间，撵人了。见到了新都桥巴金客栈碰到的几个骑友，好几天不见，似乎变了些。从出成都那天起，我们已经出来10天了。这十天感觉非常漫长。也许时间的长短确实和空间的跨度成正比。我和老王感到担心的是昨天在路上一起走的那对山东的父子。记得半路上那个老爹的后拨坏掉了，昨晚我们都9点半才到，不知他们到了没。而且就他们两人，碰上打劫的估计够呛。昨晚上的那两个跑到前面去的骑友找着了，说是跑到县城里报警了。
沿江而下，随着这条发源于海子拉山的江水汇入浑浊的金沙江中，我们也离西藏越来越近。心里挺激动的。金沙江乃川、藏界河，界牌就竖在在金沙江大桥中间，河对岸有个检查站，需要身份证。兵哥看上去比较和气，还有闲心和我们开玩笑。进西藏的喜悦之情不久就消散了，过江后不久，我们又深入群山，沿着一条支流继续爬坡，不过这坡太过和缓，没什么感觉。只是路上有很多从路上落下来的碎石，提醒我们这是滑坡泥石流多发地段。今天天气不错，没有下雨。溯河而上两小时后，我们就到达温泉山庄。
温泉山庄其实就是建在河边的旅店。河水虽然很急，河道却并不宽，也不深。水边本来还有个游泳池，可惜很久没有放水了。下午老王出去溜的时候说有个意外发现，那对山东父子就住在前面的那个店子里，他们到的比我们还早！原来昨天大叔后拨坏了在所波大叔那住了一晚，今天没在巴塘逗留直接到了温泉山庄这边。我们又唏嘘不已。我们这家店里只有一个大叔看着，初见我们大叔都表现的比较紧张和凶狠，很显然是怕出乱子。后来熟了之后大叔也温和了许多。住的地方只能说还算干净。吃饭比较头疼，没有饭，只有糌粑，有个小卖部可以买东西吃。可以称道的是，自然环境还不错。在屋旁一棵核桃树上我们发现了一窝松鼠，也算是意外之喜吧。老王拿吃的放到树根上，然后松鼠就下来吃了，我们靠的很近它都不怕。另外就是可以免费泡温泉。也是在江边的石头上建的一个大概2米宽、2米深、4米长的一个水池，温泉通过水管引到池子里，然后从池子的另一端流出，维持水的更新。水很清，温度也可以，有点小烫，不过可以加冷水。到今天为止，腿上的伤才算好了，行走没有影响，也可以碰水了。于是我也好好地泡了一个澡，一个字，爽。
晚上躺在床上的时候，老王聊起了他的大学生活。他说，他感到比较遗憾，没有在大学的时候开始一段感情。大学的时候总是觉得要找就要找一个最适合自己的，即使有女孩对自己有好感也不愿意将就。后来为自己的执着或者傲气付出了代价。因为没有经历过，就不知道怎样照顾女孩，就不懂得如何相处。以前觉得无所谓，现在工作了，遇到心仪的女生，却因为自己情感经历的差距而没有勇气去追。老王这番话让我如同看见了我自己。老王劝我不要太过认真，随意一些，赶紧在大学尚未结束前开始。这个问题其实我也想了很久，对于老王的这些经历我其实是已经有了体验的，因此对于他的这些话我也比较有同感。这四年的阅历我认定，男人就是为了照顾女人而生的。先是一个人，然后是整个家庭的重任。男人只有懂得如何承担这份责任，才能真正成熟。我想起了我此行川藏的缘起。若只是如开头所写那么简单，是绝不能坚持一年而不改变的。于是那一张张熟悉的脸又浮现在我脑中。一直以来，我总是错过，我总是不会把握机会，我总是陷于被动，我总是退缩。在那段考研的日子，我并不只是沉浸于复习中，我一直都在思考着，我想寻求改变，我想找寻另外一个自我。于是我日益迫切地想出走，渴求在外面的世界寻找答案。现在看来，此次所行不虚。
是夜，我们又听着江水入眠。
路遇泥石流
第二天（10日）起了个大早，准备杀到如美。老王昨晚上在床上把攻略翻了又翻，研究了好一会才说，只有明天赶到如美他才能在21号到拉萨。我说我正好也要这天到拉萨，然后逗留到23号，25号就到家。于是决定今天早点赶路。刚把车推出去老王才发现车胎爆了。只见老王迅速将车翻了过来，然后掏出扳手，几下子就把轮子卸了下来，然后我帮着他装上内胎。我这才发现原来不带快拆的车拆起轮胎来也不算费事……上路不提。
昨天晚上下大雨了——直到9点钟我们被武警们拦下时，才发现这太要命了。昨晚大雨，前方出现至少6处滑坡。大批车子滞留在警戒线外，武警现在正在抢修。但自行车可以过去。等我们聚齐了一队人之后武警大哥才让我们一起通过。从山上垮塌下来的沙石已经把路埋了，堆成了一堆，大家奋力地推着车子，碰上实在难过的地方就两人一组，将车子抬过去，一番艰险不提。总共约有9处。我和老王走在最前面。等看到最后一个塌方路段（因为那边有推土机，所以知道是最后一个）时，我俩惊呆了。这已经不是能不能推的问题了。展现在我们面前的是一大片泥石流区。咆哮的江水将路一切为二段，路走到这已经成了断头路。就连原来的水道都被泥石流堵塞而被逼改道。前面已经形成了堰塞湖。
前面过不去，后面回去又太难，真是进退维谷。面对这片触目惊心的泥石流现场，我们焦灼的走来走去，想着办法。这时聚集起来的人也越来越多。其实在我们前面到的还有几个人，他们本来是坐车的，车堵了不能过，他们就下车徒步通过，和我们几乎同时到的这里。等想起他们时，他们突然没影子了。老王神色恐怖地提醒我这一点，我也慌了，人怎么没了，这根本过不去啊。慌乱之间我一抬头，发现山坡上有几个人影，我急忙拉老王看，原来他们上山走了小道！似乎找到解决办法了，我们兴奋起来。但是那坡度接近90度，只能踩着石块、攀着树枝才能到高点的地方，然后才能走小道。一时又无语了，人是可以过，可车子怎么办！后来对面的武警大哥看到有人过去了，也带着几个人来这边勘察。老王说要是能找到人把车扛过去我情愿出100块钱。后来他也这样干了。他找到那个过来的乡民说：“您看能不能找人来帮我们把车子弄过去，我们出100块钱，价钱还可以商量。”他后面这句话一说出口我心知不好，连示意他不要这么说，可惜晚了。后来这个乡民果然找来了几个人，说100不行，要150。果然，这帮人不好缠。大家也不肯，就僵在那里。后来大家急于通过，答应了100块钱过去。于是我们就走上了那条险道，绕过水毁路段，最终得以继续前行。
看来今天只能到芒康。芒康乃滇藏、川藏线交汇点，两条线在芒康合二为一。过了那片泥石流区时已是下午2点。好在后面的路也没多远了。不过那十几公里的爬坡也让人够呛，也许是很久没爬大坡了，竟然感到有些吃力。不过，当我重新登上宗巴拉山口（海拔4150）回望山脚的村庄时，心里不由热血沸腾。登临高原，俯仰天地，实为快意。我们又在下雨之前到了芒康县城。芒康还算有个县城样，好歹是个三线交汇之地，商贾云集，不过也以饭店居多。我们住的那家金源旅店条件不错，价格实惠，老板娘热情而厚道，是四川来的，做的回锅肉味道很正宗。骑友过来可以免费打桌球；有台电脑，也可以免费上网。后来那个山东老爹骑到楼下找住的地方时，我俩打开窗户朝底下大喊，把大叔引过来这里住，算是我们帮老板娘招揽生意，以此为回馈吧。
自从那日从相克宗分别后，小郑的消息也只是断断续续。今天刚到芒康时，收到了小郑昨天的短信，她也听说泥石流了，只是联系不上我。温泉山庄那边手机一点信号都没有。昨天武警就封路了，有的骑友从那边退回来。昨晚上的大雨只是让泥石流再爆发了一次。小郑今天应该到了巴塘。我在想她该怎么过那段泥石流。那边的武警看我们奋不顾身的走小道时，曾劝我们不要冒险，说不下雨的话下午3、4点的时候应该能修出一条便道来。只希望今晚上不下雨，小郑明天也就没事了。
老李，最后的队友
芒康出来后发现这边的藏民不似四川的友好。可能不太懂汉话，隔阂有点大吧。路上碰到好几拨藏族小孩找我们要钱。出芒康不久就开始爬山，不过也没什么感觉，15公里之后就到了拉乌山垭口（海拔4338）。之后是30公里长下坡，海拔直降1700米，这坡度也算数一数二的了。翻过拉乌山，这边的景色就显得不那么养眼了，所见之山都显得比较凶。中午到得如美镇，山上都是红土，寸草不生，远远望过去就是一片红晕。吃了饭后就接着赶路，也没有在如美逗留。过了澜沧江上的大桥后，就一直是贴着山壁的上坡路，沿江的山壁立千仞，路就在壁上曲折向前。过觉巴山（海拔3908）是件让人崩溃的事。骑了一个下午，就只在觉巴山的山腰上到了山顶，到了傍晚时分还能看得见如美镇，一直在如美上空盘旋。6点钟的时候快下雨了，我和老王从山顶奔下去，在邓巴村找到一处住的地方安顿下来，此时已然崩溃。
这家藏民开的旅店真的是非常凑合，屋子略显老旧。这一带的民房本来也不讲究，经济条件也略差一些。沿途的房子都插着国旗，带有浓厚的政治意味。屋子里也都贴了老毛、老邓和涛哥的合照。据这家的妮子说，国旗都是政府让挂的，画像也是。这家有三个女儿，最大的这个妮子还在读高中，一张嘴很犀利的，我们都不敢轻易招惹，不过禀性还是蛮善良的，帮着家里做着做那，招呼着我们这些客人。
围在餐厅（也是卧室）的长条桌上喝酥油茶的时候，认识了两位走滇藏过来的骑友。年纪小的才18岁，小葛，安徽蚌埠的，刚刚高中毕业；年纪大点的，28岁，老李，湖南郴州人，爱嚼槟榔。这回是辞了工作来的。这次见面的时候老李脸上还是白白的，又很活泼，看上去很年轻，搞得我还以为他们两个是同学来着，猜他只有18岁，结果让他暗自高兴了好久。这家伙更绝，带的东西更少，就一个防水袋装了几件衣服和少量东西，往货架上一绑，就轻松上阵了。原来他嫌重，之前在云南的时候就把其他东西寄回家去了。这算是破釜沉舟。邓巴村的这次邂逅没想到最后让老李成了我的最后一任队友，一起走到拉萨。一夜无话，窗户下仍然是条河。手机信号差得紧。还是给小郑发了下短信，看她有没有事。结果小郑说还在巴塘，金沙江已经不让过了，据说下午不下雨晚上就能通车，看样子昨晚又下雨了。并且后面几天还一直都有大雨。唉要是早一天过去就好了。
5008米，东达山
第二天（12日），7点钟吃早饭，昨晚上和小妮子说好了的，于是小妮子早起炒了一大锅蛋炒饭，又弄了点西红柿蛋汤，于是我们几个骑友就在路边的小桌上坐着吃开来。差点忘了，还有老蒋，50多岁了，也是湖南人，退休在家就参加了个老年人骑行俱乐部，听老李说他们还有个口号，叫日行200公里。
今天要翻的山是东达山，海拔5008米，这是我们目前以来翻的最高的一座。因为昨天实在没力气骑到荣许兵站，所以今天的路程难度就大了些。先是骑了14公里的上坡到达荣许兵站，此时海拔已到4100米，随后26公里的上坡至垭口。不过感觉怎么也不止26公里。东达山的气候变幻莫测，刚开始还晴天大太阳，后来突然起了雾，能见度瞬间降至10米以内，刚才后面还看得见的老王一下子没影儿了。一个人在雾里冲还是有点危险的。尔后雾忽的又散了，没高兴多久天上下起了雨，或许是快要接近山顶了，这雨好生冻人。手套全被打湿，鞋子也湿透，手脚生冷，骑得痛苦不已。路边也有帐篷，我看到帐篷那边停了辆车，有人进去休息了。再往前走一点，骑摩托车的路人也停下来在路旁搭起雨衣躲雨。我，老王，和其他骑友依旧在骑，说实话，懒得去干别的了，包括休息。浑身不爽只想快点到终点。快要到两点的时候我们到了山顶，整个冻僵了，可是山顶上哗哗地下起冰雹，忒无情了点。我和老王拍完照赶紧下山，随着海拔越降越低，身上逐渐暖和起来。后来还是在下雨，那一段骑着特别不舒服，穿着雨衣，走着烂路，手指发麻。可老王这时还老是在我前面，这家伙发飙了，一副不达目的地不罢休的样子，我在后面苦苦追赶，有那么一刹那我想揍他。5点到达左贡县城，在金山城招待所下榻。老李、小葛在后头也不知怎样了。后来老李老蒋说都没看到小葛。小葛邓巴村那一晚上还是老蒋帮他付的住宿费，身上一毛钱都没有。后来见着了，小葛说那天冷，他跑到牧民的帐篷里休息去了，再后来自己在左贡到处找老李没找着。
过了东达山就像是度过一大劫难似的，大家在左贡都要好好休整。后面到邦达的路就比较休闲了。住所已经有很多骑友入住了，在楼上转悠时发现了上次相克宗碰到的几位快乐的兄弟，好几天没见了，大家别来无恙。楼下也碰到了东大的学弟学妹们，小许也在。不过他们现在只剩下五个人，小许告诉我。偷空去上了个网，查查返程的车票。
吃晚饭的时候，我又问了下小郑，问她情况如何，可她告诉我，因为昨天晚上的雨，有人被泥石流卷走了，每天都有冒险的人从那边过，每天都出事。巴塘已经滞留了几百个骑友，巴塘很乱，她住的宾馆有两人晚上被点迷香，身上的钱包、手机、相机等全被盗了，她自己走在大街上还差点被一个喇嘛抓走。这真是太恐怖了，听到这个消息。她一个女生，身边也没个熟人，要是真碰上什么事……我现在也不能做什么，也只能随时保持联系罢了。巴塘那个地方，天气预报说还要下好几天的雨。我告诉她，在金沙江那边可以顺着公路去香格里拉，然后转到滇藏线上去。不过我问了下老李，老李说从香格里拉骑到芒康要5天时间，500多公里，要翻山，也不好骑。不过如果可以搭车的话应该也就是一两天的事。
骑友在路上
第二天早早地出发了。这天的路程有110多公里，海拔上升才200余米，是一段难得的平整路。路上很枯燥，景色也比较一般，感觉没有什么动力。老王的车子好像出了点问题，也是飞轮上的。骑不多久，路旁惊现土拔鼠，老王疾呼，快看！那是什么！我们几个骑友停下来看，这时候小许他们的队伍从旁一闪而过。
一会儿我赶了上去，和他们打了个招呼，说实话，他们骑得挺快的。我心想我可不能落在后面，不然太没面子了，于是紧咬着他们，保持着25码左右的速度。小许开始落在后面，我比较容易地赶上了她，而前面有两人骑得更快，颇有一骑绝尘的意思。我喘着气对小许说，前面那个女生好猛啊。小许没有说什么，不过一会儿她发力了，一阵猛骑，最后超到了最前面。我一时诧异不已，心想这妹子也挺凶猛的啊，虽然看上去胖胖的，不过也挺有毅力的。一路过来妹子见了不少，吃不起苦的不多，应该说敢于过来的都不错。
老王后来赶上我了，说你怎么这么猛了。我没吱声，心想，妹子就是我前进的动力啊。小许问我队友呢，我说这后面红衣服的就是，她回过头来有礼貌地跟老王打了下招呼，老王一时没回过神来，看来老王这方面还比较嫩，呵呵。走着走着，不知不觉到了中午，老王也不知到哪里了，我一路追，又把他丢下了，想想还觉得挺对不住他。小许说肚子饿了。不过前面就到了什么田妥镇，应该有吃饭的地方。这时候眼前开始亮了起来，蓝天白云青山绿水，颇有那天理塘到巴塘那段路的影子，停下来帮小许拍了几张照片。到得镇子里，准备找地方吃饭，这时小许一搜荷包，发现钱包不见了。我说先别急，好好找找。这倒是个麻烦事。她说前面也丢过一次，后来找回来了，不知道是不是丢在昨天的旅店了。这一路来我都尾随着她，也没见着有钱包掉下来。找了半天没找到， 看来是确定丢了无疑。她看起来情绪挺不好，毕竟这不是件令人愉快的事。急了会儿就冷静下来了，我说先吃点东西吧，她不吱声。于是我买了包饼干给她，她拿着吃了，看上去很饿。
老王这时也赶上来了，听闻这件事也觉得不好办，他在后面也没看见路上有东西，一路骑都没注意。他这时开起了我的玩笑，说这学妹有困难了你这当学长的怎么也得表示下吧。老王太坏了，这么多天没看出来啊。我毫不示弱地回他，要是她跟我走，食宿我全包。老王这下没什么可说的了。小许一直戴着面罩，也看不出她的表情，不知道她对这个玩笑有何反应。不过一会儿她吃完后感觉没吃够，又在我这拿了50块钱自己去买的吃了。其实作为学长，我还是蛮有心照顾她的，不过我自认为不太会照顾人。
不多久，我见一人身穿红色冲锋衣过来了，定睛一看原来是老李，赶紧叫住他。他现在居然是一个人，昨天他和小葛走散了，老蒋也在他前头。老蒋实在不容小视，简直比得上职业选手了，每次一起骑的时候总是一马当先，玩命的蹬，我等都赶不上。在镇子上随便吃了点东西后我们四个就上路了。老李比老王都能说，有一副湖南人豪爽的脾气，天性活泼，贪玩的老男人，所以看上去完全不像二十大几的人，倒像个小青年。不过话说回来，人在旅途中总会放开很多，会多一些纯真，少很多掩饰，也许再回到自己的生活圈子中、还原到自己的角色后就会收敛一些了。一天没见，老李完全不像那日邓巴村的老李了，脸上胳膊上被晒得黑红黑红的。这家伙不喜欢戴头巾和袖套，还老穿短袖，高原日照这么强，一天之内不晒黑真的很难很难。
也许是刚才吃饱了，也许是心情不太好，小许渐渐落到后面。前面我一直都跟在她后面，现在一起走，我正准备去后面罩小许，老李发话了，“老李啊，你小学妹落到后面去了还不去陪陪人家！”老王也跟着起哄，看出来了，他俩拧成团来坑我了。还好我丝毫不乱，在后面镇定地陪着小许骑。在后面每每看小许的背影，天蓝色的衣衫天蓝色的头盔，披着的不算长的头发，后背露出粉红色的帽尖，微胖的身躯不断地蹬着车，心中就有种莫名的温暖。大路上突然又多了一群小孩，在前面要拦我们的车子，一个骑友中招了，被缠住，我们看后连忙冲了过去。
河水渐渐的宽了，远处的村庄也看得见了，煞是喜人。四个人停下来拍照。之前小许找到队伍了，跟着队伍骑了一段，后来一个人又落在了后面，于是仍然是我们四个人。就算是拍照老王和老李都不放过我，又拿我开涮，正像他们自己说的，谁叫你有学妹呢。两个坏人。村庄下方草原上的小镇就是我们的目的地了。也算是一片开阔地，草原上流淌着河流，两边是青稞麦田。小镇很小，才一点大。在小镇里一间旅店里住下后我们找到了老蒋，还有其他熟悉的骑友。小许她队友也在里面住，她也就归队了。然后我们三个一起就在一起吃了晚饭，在房间里好好休息着了。不知什么时候，小葛居然跑上来找到了我们，这时候店子已经没有合适的房间了，于是他和老李挤在一个床上。他这么晚才到，不过居然到了。看来他更喜欢走夜路。
过怒江
今天的目的地是八宿县，藏语的意思是“勇士山脚下的村庄”，今天的路程稍显轻松，先爬一个4600米的业拉山，只有13公里的上坡，然后40公里的下坡，途径著名的怒江72拐，之后骑行38公里就到了八宿县。由于左贡以后路都特别好，所以爬山也显得很轻松了，这天爬坡没什么可说的，就是要慢慢耗时间。到得业拉山垭口，远远看着周边的山，颇觉得壮观，下去不久后就见到了怒江72拐，果然名不虚传。经过这些拐到达怒江桥，海拔下降将近2000米。老王后来说他数过，根本就不止72拐。这么多拐大都在同一座山上，这是特殊的地方，可以想见这拐是多么的密集，并且坡度也很大。有的骑友在这条路上骑出了60码的时速，很变态是吧？不过一般也就40几码。据说衡量一辆车的好坏就是看它在下坡时能溜多快。不过速度快了难免会出岔子，特别是有这么多拐弯和这么长的时间，万一刹车皮磨掉了或者地上有油（很多滑倒的车友都说地上有油，不过我是没看见），摔跤难免了，据说事故率高达20%。
路上骑得太热，看到有一家商店，于是进去买水喝，老李买了一大瓶可乐，大瓶划得来，然后三个人分掉了。棚子底下已经有好几个骑友在那儿坐着，定睛一看，李淞淞（东大八人小队里的，东大户外协会会长，小学弟）也在，和他们寒暄过后老王知道了李淞淞的名头于是让李淞淞帮他看看车，他那飞轮越来越不行了，李淞淞帮他看了看，然后说车子应该是用高压水枪冲过，建议他下次出故障时用扳手砸一砸。这么一说我到记起来了，原来上次我爱驹飞轮坏掉的原因竟然是前一天我用高压水枪洗过车！不明不白了好多天，还曾经怀疑过车的质量问题，原来竟然是这么回事。小李接着说高压水枪水压大，冲的时候水容易进到飞轮里面，然后里面至关重要的卡子会生锈，要不了多久就会断掉。小李的车在理塘的时候也冲过，后来也坏了，不过他比较狠一点，用钢丝把飞轮和辐条绑在一起，硬生生地给它改造成了死飞，骑起来还不错。事后老王总结，这一路，车坏的最多的地方是货架，其次是后拨，然后就是飞轮了。
大概在下午4点的时候我们到达八宿县境内，路上两位骑友面对面坐在草丛中，不知道在搞什么，很悠闲的样子。见我们过来朝我们喊：马上就到了，慢点骑。就在快接近的时候，突然刮起了大风，是逆风，正巧我们三个正在爬坡，我勒个去，真要命。老李这时候亮开嗓子大声吼了句：超越梦想，一起飞，你我需要真心面对！勉强算是唱吧，然后哗哗地就蹬了上去，没想到这家伙还好这口。不过听上去还蛮有效果。前面爬上去的几个骑友还停下来，观看我们三个顶风蹬车，太特么有观赏性了简直。
不多会，就到了县城里面，找到一家宾馆住下了，芒康宾馆。这时老蒋和小葛都走散了。八宿县还蛮像个县城，看上去还比较繁荣。宾馆的院子里有个水管，听管事的大妈说是从山上引下来的，可以直接喝。我们真的就喝了一口，果然不错，水很纯，很爽口。到地方后我想到的第一件事总是吃饭。在路上我好像总是吃不饱，消耗太大。吃了饭后和老李找了个网吧上网，去订票。我跟老李说我定了24号的火车，老李后来托他的朋友也订了张24号的火车。巧的是，我俩时间差了不少，定的票居然在一个车厢，座位居然还是背靠背的，看看，这就是有缘千里来相会，买票都买到了一起。老王先回了。他们两个刚才吵着要吃水饺，我坚持吃米饭，这是个正确的决定，不吃米饭会死人的，我一直认为。不过我提议晚上再去吃水饺，当宵夜。他俩马上就同意了。等到9点多的时候，我觉着肚子有点饿了，催他们出去宵夜。于是他俩在我的催促下一起来到了刚才吃饭的地儿吃饺子，老李一时兴头上来了，跑去买烧烤了，老王后来出去跟着他买了几瓶啤酒，于是我们仨就着饺子吃着烧烤喝着酒，又爽了一把。别的不说，我们三个都是性情中人，这点还是蛮有共鸣的。好队友难得。
刚到的时候，我给小郑发了个短信，但没回应，也许还在路上。到吃完饭后，我又发了个，还是没回复。我觉得有问题。然后打了个电话，电话只是没有信号。温泉山庄那会手机也没信号。后来晚上我想小郑应该到住的地方了，又拨了下电话，发现电话关机！这说明什么？有可能手机丢了，也有可能……我跟老李老王他们说了说，他们一时也不知道该怎么办，只说明天再打，若是48小时还没回应，就该报警了。晚上睡得不太好，翻来覆去，我可能想多了，或许没事，不过这样说太勉强了，我又有些自责，要是那天相克宗和小郑一起走就好了，起码能有个照应。如果明天还没回应，就去报警，该咋办就咋办。先睡下了。
安久拉山，4320
第二天我们起了个大早，很久没这么早起床了。昨晚上大家商量好今天要早点起来，因为明天要到然乌，去然乌不可不看然乌湖，但从行程上看，已经容不得我们在然乌待一天了，于是打算早点走，早点到然乌，然后趁天没黑之前骑去然乌湖逛一逛。到然乌90多公里，还得翻安久拉山，而然乌湖观景点离然乌镇还有5、6公里。天刚刚擦亮，我们整装出来吃了个早饭。已经吃了好久的稀饭馒头包子的早饭了。这边物资匮乏，早点种类少之又少。出发时天亮了，时间刚过7点。
出了八宿不久，我们就赶上了老蒋。老蒋告诉我们，小葛昨天又找了我们很久。老蒋起的也蛮早，不过他是每次都起的早，不像我们。四人小队一起骑的感觉还不错，再加一个都嫌多。骑得累了，老李又吼起来了，不过换了首歌：没有什么能够阻挡，你对自由的向往，dilililidilililidada。居然两首歌混搭。本来这歌也没什么特别的，不过此时感觉大不一样，不得不承认，老李的嗓音还是有点蛊惑力的。他说，来之前，他天天早上醒来就唱这首歌，最后他老婆受不了了，就答应他过来骑车了。
路边休息的时候，掏出手机一看，有短信了，是小郑的！没事！我终于松口气了。她说昨天一天都在走山路，路上信号不好，晚上10点多还在找路，然后手机没电就自动关机了。现在她到了云南德钦的一个小镇。车子在巴塘寄了，然后搭车到的云南。不过可惜的是她的车子让别人寄错了地方，没可能拿回来了。她打算再买辆车接着骑。发完两条短信后她接着关机了，那个地方停电。
今天的路略有些坑爹，一路上都是缓上坡，长达68公里，上升1100多米，累到不是很累，主要是很折磨人。一路上都是麦田和村庄，比起其他地方来算是人丁兴旺，农业略有些发达。这坡十分的缓，以至于我们竟然搞不清楚哪里是垭口，最后我们的结论是：没有垭口。但我们错了，垭口就在一个平坡上，在两个山头的鞍部。此时我们离安久拉山的雪峰十分的近，在垭口下方不远处有一个湖，料是积雪融化形成的。湖水很清澈，颜色碧绿。之后的下坡路也走得不甚爽，本来已经很和缓了，居然还有逆风，很大的逆风。感觉下坡比上坡还吃力。翻过安久拉山后，又换了副天地。顺流而下，虽然眼前也是雪山冰川，不过山上都长着很茂盛的寒带针叶林。这一带水分充足，森林遍布，一直到然乌，路上都是极好的风景。前方阿扎贡拉冰川在望，清晰可见，着实喜人。到得冰川脚下，然乌镇便出现在眼前。不过时间已是下午5点，先找地方住下了。
老蒋先我们一步到达，相中了一处旅店，我们也就跟着住了进去。十分凑巧的是，在店子里又碰上老乡刘哥和他队友。和他们聊过之后我才知道他们搭车到的巴塘，然后就没跟小郑在一起了，之后就一直骑，不过居然又让我给赶上了，现在只剩下两个人。吃过饭后刘哥他们要去外面转转，于是我们四个说正好，那一起走走吧。边走边聊。刘哥也是个老师，居然也是教政治的，我真的要吐血了，怎么会这么巧，一路上碰到这么多老师也就算了，居然碰到的两个老师都是教政治的（老王是教初中政治，刘哥教高中政治）。老王碰上同行了，猿粪啊。老李这时又坦白了，说他也干过老师，刚毕业的时候教过几个月的体育（看他这身板，与足球运动员的身份很配），后来受不了那些学生，就跳槽了，改行做了销售。然后他时不时都要提起他卖加多宝的事情，在川藏线上打打广告，说要找公司拉赞助。老李说他有过两段大学经历。第一次到了一个学校不是很适应，后来看了一本什么人生必做的N件事后果断退学重新高考，到了另外一所学校修了体育专业。我笑了，戏言，那本狗屁书籍就是调戏2b青年的。老李笑了笑。曾经的追风少年，今天的追梦老男人，做过什么现在来说已经不重要了。
其实到然乌湖边也没多远，就是要走过一片草地，草地上放养了很多牦牛，还有些马。草地一边是然乌湖，另一边是安目湖，对面是雪山。明天反正要路过安目湖，所以我们先到然乌湖边去转了转。然乌湖是川藏线上必看的一道风景，是冰川融雪形成的堰塞湖，四周分布着森林、雪山、冰川，十分美丽。不过我们到湖边时天快要黑了，所见不是十分养眼。
小郑发来短信，说她现在到芒康了，接下来会搭车到前面和我们会合后再接着骑。我总算安下心来。晚上老王又盯着攻略看了半天，说只有明天到通麦他才来得及赶上22号的飞机。明天到通麦230公里，够呛。他决定明天5点起来，5点半就走。5点半天还是黑的。他说他跟家里说了，必须在那个时间赶回去。可他回家了也没什么重要的事，老王还是目的性太强，认准了就不肯撒手。真正重要的其实还是在路上。老李开始说也要这么干，到时候大家一起走，别撇下谁。虽然我不太愿意这样赶，但也尽量配合大家。老李又说，看老蒋这样猛，可以和老王一起走的，但老蒋说他可不愿意这样走，明天路程太远，也不是一直下坡，一路上都是起伏路，而且有段路不好走，到通麦前还有一段泥石流塌方区。他觉得没必要冒这么大的险。这下子老李也动摇了。老王还是坚持他的计划。不得不承认，再也没有比这更拉风的了，如果真的干成了的话。
到半夜大概11点的时候，我在睡梦中，迷迷糊糊的，小葛又摸过来了，叫醒了老王。他居然又找到了我们，说是看到了店子里老李的自行车，他认得。他说他从八宿过来的时候，丢了两条内裤和400块钱，身上又一毛钱都没有了。现在住的地方也没找到，饭也没吃。后来老王又借给他100块钱让他去吃了个饭，然后他就跟老王挤一个床了。我略有些无语，小葛简直就是个传奇，就像打不死的小强，怎么着都能活着回来。小葛还是太年轻。其实要是路上稍微抓紧点时间，不要一碰到下雨就躲帐篷的话，远不至于这样天天走夜路。
别了，队友
早上5点，老王准时起床，我也起了，打算一起走，就等老李的动静了。老李和老蒋住另外一个房间。不过遗憾的是，那个房间没什么动静。老王劝我还是等会天亮了再走，没必要这么赶。我也没说什么。最后和老王简单的告了下别，然后继续睡下了。老李后来睡醒了，问老王在哪儿，我说他走了。我们出发的也挺早的，那时7点刚过，小镇上吃早饭的地方都还没开门。我们昨天已备下点东西，稍微吃了点后就出发了。安目湖上雨雾缭绕，湖边的山峰倒映在水里，颇有些仙境的感觉。老蒋又冲到前面去了，人影不见。从然乌到波密的路程有136公里，颇有点小瑞士的感觉，虽然鲁朗才是小瑞士，不过都差不多。沿途经过米堆冰川（号称中国最美的冰川），不过就在路上远远看了下，没有进去，虽然只有7公里。看得多了，觉得也就那么回事。朗秋冰川倒是就在路边，因此也看得比较清楚。一番痛骑不表。
约5点我们到达波密县境内，乘邮局还没关门，我把几件用不着的衣服寄了回去，我觉得货架就快被颠断了。这天是7月16号，后来8月4号我才在家中收到了这个包裹。波密县也挺奇葩的，坐落在雪山脚下，帕龙藏布江穿城而过。站在大桥上抬头可见雪山，低头可以俯视滔滔江流。桥头有个卖水果的，老李买了个小西瓜，有个电子秤，老板说可以称人，于是我俩忙称了一称，称完吓了我一跳，119斤！我了个去，出门的时候大概130，短短20天居然瘦了差不多10斤。太恐怖了，难怪我老是想吃。我发誓，回家之后一定要把附近的小吃吃个遍，神挡杀神佛挡杀佛。波密县城也只有一点大，最长的一条街就一两公里左右，实在没什么可玩的。在街上逛了逛，和老李去了趟馒头店。说实话，在路上如找不到吃饭的地方馒头是最佳选择，再有包榨菜就更好了。
后来我俩提到老王时，又给老王发了个短信，问问他到哪儿了。他居然已经到通麦了，挺传奇的。这一天挺累的，9点不到就躺在了床上了，本来只是小憩，后来不知不觉居然睡着了，澡都没洗……
最后的险路
时至今天，川藏线也快要走到尾声。波密县过后就是林芝八一镇。实际上到然乌就已进入林芝地区了。林芝地区大概是藏区最好的一块地方。所以从然乌到波密，再到鲁朗，一直到八一，都是很好的风景，很丰富的水脉，很茂密的森林。因此这里也孕育了一段天险。公路都在悬崖峭壁之上，雨水充足，路上多有塌方，车行不易。早先波密那一段是四大天险之一，后来路修好了，也就安全多了。本日我们到通麦要经过102塌方区，也是一大天险。过通麦不远还有排龙天险。
出波密不远，路过号称是中国最美的森林，岗云山林。这没走多远，倒是碰上了好多个中国之最。中午肚子饿了的时候就在路边就着榨菜吃馒头，别说，还真感觉挺美味的。路上一处小店里居然碰到了王遐伟，这也是东大一哥们，徒步过来的，他是王坤莽的同学，然后王就把我介绍给他了。现在居然路上碰到，实属猿粪。说起来，今年东大走川藏的还真多，光骑车过来的都有至少11个（我知道的），我们院还有个女生也徒步过来的。其实不光是东大，今年走川藏的人也创了历史新高。
一路跋山涉水。也许会觉得奇怪，跋山也就算了，还有涉水？没错，路上有几段水把路给淹了。水是山上流下来的。别说，还挺过瘾。102塌方区是危险地带，经常出事。我们经过的时候没下雨，也算运气好。过了这段路不久就到了通麦，这是一个村。在进村的时候碰上了小葛。此时天色还比较早。住的地方位置不错，房间的阳台下面就是江水。这已经是5次住在江边了。
令人惊讶的是，小郑晚上6点已经到了然乌，芒康到然乌460多公里，我们骑了5天。昨天芒康大巴不发车。估计昨天她是在路上搭车走的。她顺带提到了昨天的奇遇，昨天和四个彝族人在一起走，然后一群特警突然包围了他们，然后把那四个人抓走了，真刺激。她这一路上真是历尽艰险，遭遇各种状况，独身一人，还能继续前行，真的很难得。后来小郑告诉我，她这次出来其实也是一个人，之前的刘哥也都是火车站里碰到的，而且她家里人也不知道她过来了，她在她家里人商量着允不允许她骑川藏的时候偷偷地上路了。这姑娘太勇敢。小郑明天会继续到八一，然后再想办法弄车。
第二天，出通麦过桥就是排龙天险，在桥头守桥的一个兵哥是湖北孝感人，不容易。那个桥铺的居然是木板，老是要维修。排龙天险路段一边是悬崖一边是峭壁，坡多，路很窄并且很烂，有的地方连两辆车都不能并排过去，还要排队通过。昨天老王短信上说他的车子在去鲁朗的路上终于罢工了，估计是在这个地方给颠坏的。然后他一怒之下把车扔进了江里。够狠。然后在路上搭车到了八一。他的计划是在八一买辆车然后接着骑。什么也不要说了，恭喜他到八一了吧。
到鲁朗是上坡路，起伏而上的那种。鲁朗海拔只有3270米。这个高度正好可以造就一个小瑞士。雪山，森林，草地，河流，牛羊，村庄，不要太美。和老李正在路上拍照的时候，一个自驾游的吉普停在路边，两个老爷爷在外面拍照，看见我了，然后挺激动地跑过来和我合影，问这问那的，从哪儿骑过来的啊，骑了几天啊，什么的，真让我有点受宠若惊。后来老李赶上来了在后面喊，“老李，你又装b了！”我回他一句：“你这是羡慕嫉妒恨！”老李被我一语戳破，一时语塞，恨得牙痒，哈哈。这个时候鲁朗小镇正在原址重建，大部分的店铺都搬到新镇去了，还都是活动板房，所以来的不太是时候，住的地方太少，最后总算找到了一处由邮局改装的旅店住下了，老板娘挺活泼，提供炒菜炒饭，还有泡面。老蒋已经在我们前面到了，又是几天没见，还是一如既往的老当益壮。不多久，刘哥他们也到这家旅店了。吃完饭我们就围着火炉聊天，一个小队说他们一队友被泥石流挡住了，现在刚刚过泥石流地段，到这里估计还得几小时。下午过那段路的时候，是下了一阵子的雨，不过骑得快的骑友也就过去了，在路上休息耽搁了时间的骑友就正好碰上泥石流把路封了，后来推土机过来修路，到傍晚才修好。到晚上居然还停电了，我去。
最后的山
鲁朗的下一站是八一，这是我们期待了好久的地方，就是拉萨也没八一这么让我们期待。八一是除了拉萨以外的第二大城市，在这里可以好好休息，然后前路一片坦途，离终点就剩最后一座山，还在路上。而拉萨不一样，拉萨意味着我们此行的终结……从鲁朗到八一要爬色季拉山（海拔4620米），这是路上最后一座4000米级别的山了，之后还有一座5000米级别的，两座山都值得好好享受，再没有下次。
出发的时候天气不太好。早上5点多我就起床了，起来一看，外面下雨了，下得还很大，暂时走不了。昨天晚上小郑告诉我她已经搭车到了八一，说有位受伤的骑友愿意把车借给她骑，她打算从八一骑过去。挺好的，最后一座，米拉神山，值得，算是为这么多天的经历作结。我挺为她这个决定高兴的。另外小郑还告诉我，八一住宿比较紧张，一天一个价，需要提早预订。不过我们打电话过去的时候攻略上的那个旅店居然不接受预订！于是我和老李商量，我们今天要直接骑到八一前面的巴河镇，说不定还能赶上老王。这样的话除了要翻山，总路程还达到了160公里，我们算着一定要早上6点出发才有可能不至于太晚到。现在看来，这么大的雨看来是不可能了。
好在7点钟后，雨渐渐小了。在院子里大家吃过早饭（蛋炒饭，12块），纷纷上路了。上路后雨又大了些，到前面新镇的时候，我发现老李跟丢了，于是我拼命地朝前赶，追过不少骑友，一个个问了都说没看见。只有再往前走了。今天运气不太好，本来鲁朗到林芝的路都是极好的风景，在色季拉山上有个观景台，天气好的时候可以看到南迦巴瓦峰。据说看到南迦巴瓦峰，这年的运气都会特别好，《转山》那个电影里的老李走了那么多遍都没看着。不幸的是，今天下雨，山上雾气大，能见度极差，就连鲁朗林海都看不见，更别提南迦巴瓦峰了。总之，这26公里的上坡路也不轻松，快到山顶的时候雨停了。
骑了半天没见着老李，我怀疑他是不是在后头，可我又没他电话，上次老王给他打过电话，老王有！于是发短信找老王要了一个。一打，说在后面。我说先到垭口等他。后来见着了，老李说他在新镇里买了点吃的，然后一回头发现我不见了，以为我在后面，还等了我好久。然后他也找老王要了我的电话，但是没打通（山上信号不好）。他怪我不等他，我说我还以为你在前面，不信你可以问问路上的人，看我有没有问过他们。不巧的是他也是一路问过来，不过是反方向的。上到山顶发现没买午饭，老李拿出他买的东西：一袋旺旺雪饼，两个老婆饼。雪中送炭啊，分着吃了。平常不屑一顾的旺旺雪饼这几天成了我的最爱，真的没想到。
拍了拍照，然后就下山了。怎么下的山我忘记了，我只记得在山上俯视着一点儿大的林芝县，然后直下上千米飙到山脚的感觉。林芝就是西藏的江南，拉萨的后院，不用多说。过林芝县到八一镇，很奇怪，作为林芝地区的首府，八一居然叫镇。八一是进藏这么久以来碰到的最繁华的城市，也是碰到的第一座有红绿灯的城市。刚进城就有一位大叔在路边揽客，我们也就去了大叔家。大叔家是个家庭旅馆，价格还算公道。到大叔家，竟然发现老蒋也在，刘哥那俩也在，他们三个一伙了。这下热闹了。洗完澡后，我就和老李出去找吃的。老李说他以前来过八一，知道这个地方哪里有吃的，问他什么时候来的，说十几年前。我晕。在八一终于买到了3块钱一瓶的饮料了。老李带着我骑了半天，才在一条街上找到了一家德克士，我俩去吃了个鸡肉卷，稍微解了下馋。后来老李嫌不过瘾，又在街边吃了点烧烤。转了一圈就回去了。八一镇确实还蛮大的，相比较这一路过来的县城。
第二天我们出发，目的地是工布江达。离拉萨越近，风光越好，不得不说，这一片地方确实是好地方，作为自治区的首府，地方选的不错。这天的路挺长挺无聊，约有130公里，就沿着尼洋河一路骑。还好是晴天，虽然路上下了会儿小雨。尼洋河边风光好，藏民们的房子都很漂亮。不得不承认，这其实也算是面子工程，途经一个阿沛村，是福建省援建的。在进工布江达县城的大桥上，有两个藏族姑娘迎面走过来，服装还蛮青春，长得还蛮可爱的，老李过来的时候还有意冲她们喊扎西德勒。后来我和老李在粮食局招待所住下了。问了下，小郑已经到拉萨了，她直接从工布江达骑到米拉山口，这就有120多公里了，然后就搭车直接到了拉萨，晚上9点才到。
第三天，从工布江达出发，我和老李这么计划，我们也先直接骑到米拉山口，然后下山了找住的地方，能骑多远是多远，这样到拉萨就不会显得匆忙。如果按照攻略上的，本日到松多，那么到拉萨那天就要走156公里的路，途中还要翻米拉山，5013米，绝对很赶。后来问了下老王到哪儿了，老王说他已经到拉萨了，他在八一买了辆千里达，一路骑过去的，比计划早一天到。他表示拉萨就是一现代化城市，他更情愿在然乌多留一天。终点确实没什么意思，真正重要的在路上。又重复了这句话。不知道老王是否在路边的草原上，躺着听完那首《旅行的意义》了。
可惜的是那天天公不太支持我们这个计划，老王也泼过冷水，走出工布江达后不久，天阴下来，然后下雨了，很大的雨，还有逆风，路上冷的不行，衣服都湿了，逼不得已在藏民家房檐下躲雨。房檐下已经有好几个骑友了。一户藏民请我们到屋里坐坐，于是我们就进去坐了会儿，大家讨论了下去向。有人想往回走，表示宁走10公里回头路，也不愿意冒这么大雨走80几公里。但大部分人还是决定往前走，我和老李也是。缓过来后，我们果断接着走了。走了不知多久，肚子饿了，在路边一个小卖部坐了会，吃了点东西，然后天晴了，这真是让人欢喜。时间都到中午了。骑着骑着，也不知是走出雨区了，还是天放晴了，天空又晴朗起来，路过格萨尔王城，看着也就那么回事。离得松多进了以后，坡开始有点陡了。骑不动了我发现唱歌能刺激大腿，于是迎着大风开始放声高歌，把老李甩在了后面很远。到松多时已经晚上6点多了。松多是个很小的小镇，住宿比较成问题，最后在一家藏民家庭旅店中住下了，条件不怎么样。
小许他们今天应该到了工布江达。中午发短信问的时候说在巴河镇吃午饭。学妹落在我们后头了。
第四天，我和老李起的很早，5点多起的，为了迎接这一天的到来。总路程156公里。天刚擦黑，6点多的时候，我们就出发了。这时间算得上数一数二了。前面过去的骑友也没几个。都打着车灯走的。刚出松多也算一片坦途，8公里的平坡，铺在草地上，四周是黑黢黢的山。朝阳尚未让我们见到，已先将山头的雪染成金黄色，看上去肃穆而神圣。骑到山前，接着是15公里的陡坡。虽然这确实是最后一次翻山了，大家也都没客气，狠命的往上冲，找回了爬山的感觉。
在坡上又碰到了那位山东大叔。看到我大叔很惊讶，说他那天没在波密停留直接到的通麦，怎么还能看到我。后来一想，应该是那天出芒康的时候大叔和他儿子到的如美，而我们则走到前面的邓巴村，这样算是扯平了。这么多天没见了，还能在最后一天碰到，真是颇多感慨。
大约两小时后，我们到达山顶，此刻已经快10点钟了。小郑发来短信，问我们订房没。拉萨住的地方很紧张，尤其是适合骑友的房间，她住的地方已经满了，不过据她了解附近大昭寺那边还有，问我要什么样的房间。其实我们还没顾得上订，老是忘。短信看的迟了。后来她发来短信，说已经做主帮我和我队友老李在大昭寺那边定好了一个四人间，四人间更经济些，和她的前队友，就是刘哥他们一起。还能说什么呢？小郑想得太周到，今天太完美了。巧的是，刘哥就在我旁边，此刻我们在神山顶上拍照留念。之所以是神山，除了山顶圣洁的雪外，还有时不时盘旋在头顶的神鹰。神鹰胆子练大了，都不怎么怕人。老蒋上山后链条坏掉了，几个会修的骑友帮老蒋修好了，我和老李只有在旁围观。老李还不忘他的本职，拿了两罐王老吉让我帮他拍广告，说回头拿公司要赞助去。该做的事都做了，我们赶紧下山，后面的路还很长。
拉萨，我们来了
从米拉山到墨竹工卡县，再到拉萨，脚下的路一泄千里。沿着拉萨河顺流而下，我们此时的心情也如这流水一般。老蒋、山东父子、刘哥他们，还有其他骑友都在路上。都说到拉萨的这段路大家会像是打了鸡血一般，不错，我见到一位猛女，平坡上以30码左右的速度朝前狂奔，几次把我撵在后头。越到后面，我们几个也越疯狂，搞得像赛车一样，你我不停的赶超。拼命骑吧，玩命骑吧，这是我们最后的狂欢。
此行2200多公里。7月22号，我们在到达拉萨的路上。令人欣慰的是，大家虽然遭遇各种变故，好在都一路平安。
小郑短信说，晚上我们大家一块儿吃饭。她会在进拉萨的路口接我们。
王遐伟也发来短信，我们约好拉萨相见。
四人继续奔驰在路上。心中的歌骤然响起：
曾梦想仗剑走天涯，
看一看世界的繁华，
年少的心总有些轻狂，
而如今你四海为家，…
走在勇往直前的路上 ……
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